增压柴油机的增压度越大，压缩比也越大。

增压柴油机的增压度越大，压缩比也越大。

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增压柴油机在低速运转时发出的扭矩与增压度有关,根据经验最低转速时的最大扭矩应该是:() A、扭矩³增压度B、低速时的扭矩³增压度C、最低稳定转速时的扭矩³增压度D、标定转速时的标定扭矩³增压度
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压缩比和汽缸工作室容积越大,柴油机的功率也越大。() 此题为判断题(对，错)。
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通常柴油机的压缩比越大,() A、增压度越小B、热效率越高C、机械负荷D、功率越大
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增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．A、减小/增大B、增大/增大C、减小/减小D、增大/减小
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由于柴油机的压缩比较大，故柴油机的采用增压较困难
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增压柴油机与同机型的非增压柴油机相比较，应适当降低压缩比。
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比较增压型与非增压型柴油机的机械效率，正确的结论是（）A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D、柴油机的机械效率与增压度无关
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增压后发动机功率的增加程度可用（）表示。A、增压度B、压缩比C、进气温度比
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无增压柴油机的压缩比一般（）增压柴油机。A、小于B、大于C、相同
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无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。
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增压柴油机提高增压度的主要限制是（）A、机械负荷B、热负荷C、A十BD、增压器效率
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增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A、相等B、增压型大C、增压型小D、无固定规律
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增压柴油机降低和限制压缩比是为了限制柴油机的机械负荷和热负荷。
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柴油机的压缩室高度越大，则压缩比越大。
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增压柴油机的压缩比较大。（）
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废气涡轮增压器按压缩比大小分为几种，其中压缩比在1.4～2.0的是（）。A、低增压B、中增压C、高增压D、变压式
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单选题柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。A增压度越高，压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的大C大型柴油机压缩比较大D现代新型柴油机的压缩比较大
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单选题增压后发动机功率的增加程度可用（）表示。A增压度B压缩比C进气温度比
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判断题柴油机的压缩室高度越大，则压缩比越大。A对B错
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单选题关于压缩比的正确论述是（）。A压缩比越大，增压度越小B压缩比越大，热效率越高C压缩比越大，机械负荷越小D压缩比越大，功率越大
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单选题在空气压缩制冷循环中，（　　）。A增压比增大则制冷系数增大B增压比增大则制冷系数减小C单位工质制冷量越大，制冷系数也越大D热源（环境介质）温度一定时制冷系数为定值
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单选题目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。A机械负荷与热负荷B增压器效率C增压器与柴油机匹配D增压器制造
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单选题不同机型压缩比的大小，一般地说（）。A增压度越高，压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的小C现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D二冲程柴油机比四冲程机压缩比大
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单选题增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．A减小/增大B增大/增大C减小/减小D增大/减小
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单选题增压柴油机提高增压度的主要限制是（）A机械负荷B热负荷CA十BD增压器效率
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判断题增压柴油机与同机型的非增压柴油机相比较，应适当降低压缩比。A对B错
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单选题增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A相等B增压型大C增压型小D无固定规律
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