判断题使用带衬垫的天轮,应保证衬垫的磨损量不超过一定值。A对B错

判断题
使用带衬垫的天轮,应保证衬垫的磨损量不超过一定值。
A

B


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相关考题:

制动器的制动块摩擦,衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。()

某矿井天轮安装有聚氨酯衬垫,由于衬垫使用时间较长,在冬季运行中出现衬垫脱落、甩出,造成这种情况的原因有()。A.气候造成的热胀冷缩B.钢丝绳在天轮上的围包角太小C.天轮外缘有油污杂质等

使用带衬垫的天轮,应保证衬垫的磨损量不超过一定值。此题为判断题(对,错)。

在成对使用的轴承内圈或外圈之间加衬垫,不同厚度的衬垫即可得到()的预紧力。 A、不同B、相同C、一定

制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的( )%,应报废。A.20B.30C.40D.50

无衬垫的天轮绳槽用具有较高()性的钢材制造。A、耐磨B、耐热C、耐冲击D、韧性

制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn,时应更换之。

闸瓦摩擦衬垫厚度磨损减薄量一般不得超过(),不影响使用和安全的允许值为()。

在成对使用的轴承内圈或外圈之间加衬垫,不同厚度的衬垫可得到()的预紧力。A、不同B、相同C、一定D、较小

关于坡口焊缝,下列说法正确的是。()A、单面焊/不带衬垫可以覆盖双面焊B、单面焊/不带衬垫可以覆盖单面焊/带衬垫C、双面焊与单面焊/带衬垫可以相互覆盖D、以上说法均正确

焊工项目代号中的ss代表()A、单面焊B、双面焊C、不带衬垫D、带衬垫

关于焊缝形式,下列说法错误的是。()A、焊缝形式分为坡口焊缝和角焊缝B、坡口焊缝试件分为带衬垫和不带衬垫两种C、双面焊、部分焊透的坡口焊缝均视为带衬垫D、不带衬垫试件考试合格后可以覆盖带衬垫

当制动器的摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%,制动器应报废。

制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的()%,应报废。A、20B、30C、40D、50

某矿井天轮安装有聚氨酯衬垫,由于衬垫使用时间较长,在冬季运行中出现衬垫脱落、甩出,造成这种情况的原因有()。A、气候造成的热胀冷缩B、钢丝绳在天轮上的围包角太小C、天轮外缘有油污杂质等

制动瓦块衬垫的磨损量不得超过原厚度的()。A、50%B、60%C、70%D、80%

曲轴箱重新装配后,必须更换的零件有:()。A、曲轴箱衬垫、左盖衬垫、气缸体衬垫、化油器衬垫、排气管衬垫等B、曲轴箱衬垫、气缸体衬垫、化油器衬垫、排气管衬垫等C、曲轴箱衬垫、左盖衬垫、化油器衬垫、排气管衬垫等D、左盖衬垫、气缸体衬垫、化油器衬垫、排气管衬垫等

制动衬垫的报废标准是()。A、铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B、带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C、制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D、制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象

输送带的张力由带芯胶布衬垫层承受,带的强度决定于带的宽度和带芯衬垫层数。

天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm

使用带衬垫的天轮,应保证衬垫的磨损量不超过一定值。

制动块摩擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%应更换。

多选题制动衬垫的报废标准是()。A铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象

单选题制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的()%,应报废。A20B30C40D50

判断题输送带的张力由带芯胶布衬垫层承受,带的强度决定于带的宽度和带芯衬垫层数。A对B错

多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm

单选题制动瓦块衬垫的磨损量不得超过原厚度的()。A50%B60%C70%D80%