2号锉刀按锉纹密度来讲属于()锉刀。 A、粗齿B、中齿C、细齿D、双细齿
()指的是在齿轮较高的传动下,啮合的两齿面的实际接触部分由于金属熔化而粘结在一起.粘着的金属随着齿面的运动而撕落。 A、齿面疲劳B、热胶合C、腐蚀磨损D、冷胶合
精密的加工面不宜用砂布打磨,若有毛刺,可用细油石或天然油石研磨。() 此题为判断题(对，错)。
当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生()现象。A.齿部折断B.齿面点蚀C.齿面胶合
在实际应用中，应用较广泛的齿轮泵是（）的齿轮泵。A、内啮合直齿B、内啮合斜齿C、外啮合直齿D、外啮合斜齿
互相啮合的轮齿齿面，在一定的温度或压力作用下，发生粘着，随着齿面的相对运动，使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨损现象称为（）。
在修理模具出料口处毛刺或划痕时，可以用锉刀修刮，也可采用细油石或细砂布进行修理。
当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生（）现象。A、齿部折断B、齿面点蚀C、齿面胶合
有关锉刀粗细的选择正确的答案是（）。A、加工余量大的应用粗齿锉刀B、表面粗糙度要求高用粗齿锉刀C、细齿锉刀适用于加工精度高的场合D、加工余量小，材料硬的可用中齿锉刀
精密的加工面不宜用砂布打磨，若有毛刺，可用细油石或天然油石研磨。
锉削硬材料或精加工时，应选用（）。A、单齿纹锉刀B、粗齿锉刀C、中齿锉刀D、细齿锉刀
锉削铝或紫铜等软金属时，应选用（）A、粗齿锉刀B、细齿锉刀C、中齿锉刀
锉削软材料时，一般采用（）。A、细齿锉刀B、中齿锉刀C、粗齿锉刀D、中细齿锉刀
按锉纹密度分2号锉刀是指（）锉刀。A、粗齿B、中齿C、细齿D、双细齿
错油门活塞侧面如有毛刺、锈蚀、碰伤等缺陷，应用（）打磨。A、粗油石；B、锉刀；C、天然油石或金相砂纸；D、多毛的粗布。
减速器在使用过程中有剧烈的金属锉擦声产生原因是：齿轮（）过小，相啮合的两齿轮宽度（）未对正，齿顶磨出尖锋，齿面磨损出（），齿顶和齿根相互挤磨。
减速器在使用过程中有断续而（）的撞击声这是由于啮合的某齿面上有（）或粘着（），应用细锉刀或油石磨掉即可。
减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%，深度达齿厚的（）时报废。
当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中，齿面摩擦产生高温而引发（）现象。
主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。
由于变速箱齿轮相互啮合在一起做高速转动，互相磨损，齿面咬伤或剥落是经常发生的。
造成齿轮齿面发生点蚀损伤的原因？（）A、由于在高温高压作用下，一齿面的金属熔焊在与之啮合的另一齿面上而造成的。B、由于齿面接触表层产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的。C、由于齿面表层的材料在压力和摩擦力的作用下，沿摩擦力的方向发生塑性变形造成的。D、由于接触的齿面上有铁屑、沙粒等污物使轮齿表面被磨损而造成的。
判断题精密的加工面不宜用砂布打磨，若有毛刺，可用细油石或天然油石研磨。A对B错
单选题齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生摩擦而引起的（）失效形式。A点蚀B腐蚀C粘着
填空题减速器在使用过程中有断续而（）的撞击声这是由于啮合的某齿面上有（）或粘着（），应用细锉刀或油石磨掉即可。
填空题减速器在使用过程中有剧烈的金属锉擦声产生原因是：齿轮（）过小，相啮合的两齿轮宽度（）未对正，齿顶磨出尖锋，齿面磨损出（），齿顶和齿根相互挤磨。