当站台发生危及行车及人身安全时，车站可按压站台或者IBP盘上的紧（）。
使用无线列调时，除发生危及人身及行车安全情况外，不准车站值班员、司机使用“隧道／紧急”按钮进行通话或切断他人通话。
列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。A、值班站长B、客运值班员C、行车值班员D、站务员
站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。A、遮断信号机B、阻挡信号机关闭C、出站信号机关闭D、调车信号机关闭
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮。
紧急停车手信号显示时机发生危及行车安全及人身安全的紧急情况时。
行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
紧急关闭复原时，行车值班员转动紧急关闭复原钥匙后，（）表示灯熄灭。（考点范围：紧急关闭复原的操作程序）A、站控B、遥控C、中断站停D、紧急关闭
行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按钮取得控制权。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）A、站控B、始端C、终端D、紧急关闭
行车值班员按压非常站控按钮，非常站控灯亮红灯。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：行车组织）A、有危及行车安全的紧急情况B、中央故障报警C、有危及乘客安全的紧急情况D、出现红光带E、出现黄光带
接发列车时手信号显示的时间表述不正确的是（）A、紧急停车信号：工程列车进站或通过车站，出现危及行车安全情况B、客车进站，发现危及行车安全情况，按压站台紧急停车按钮后或紧急停车按钮不起作用时C、引导手信号：准许列车进入车站或车辆段/停车场“好了”信号：车站完成相关作业（如车门、屏蔽门关闭无夹人夹物，清客完毕等）D、发车信号：车站（段场）须现场人工排列进路（如道岔故障及联锁故障等）时
当车站出现危及人身或行车安全情况时，按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机，使列车紧急停车。（）
按压紧急关闭复原按钮后，相应的紧急关闭表示灯灭灯。（考点范围：紧急关闭复原的操作程序）
中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按钮取得控制权。A、站控B、始端C、终端D、紧急关闭
单选题中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按钮取得控制权。A站控B始端C终端D紧急关闭
单选题列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。A值班站长B客运值班员C行车值班员D站务员
填空题按压紧急关闭按钮后，相关的（）、（）、（）、（）关闭
多选题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：行车组织）A有危及行车安全的紧急情况B中央故障报警C有危及乘客安全的紧急情况D出现红光带E出现黄光带
单选题站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。A遮断信号机B阻挡信号机关闭C出站信号机关闭D调车信号机关闭
判断题按压紧急关闭复原按钮后，相应的紧急关闭表示灯灭灯。（考点范围：紧急关闭复原的操作程序）A对B错
单选题中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按钮取得控制权。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）A站控B始端C终端D紧急关闭
判断题当车站出现危及人身或行车安全情况时，按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机，使列车紧急停车。（）A对B错
单选题列车在运行过程中，乘务员手握主手柄，瞭望运行前方，遇有危及行车和人身安全等紧急情况时，迅速（）。AB7BB6COFFD按压紧急制动按钮
填空题一号线行车值班员按压紧急关闭按钮后，（）、（）、（）及（）关闭。
单选题站内发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）A出站信号机关闭B出站、进站信号机关闭C出站、进站、预告信号机关闭
单选题紧急关闭复原时，行车值班员转动紧急关闭复原钥匙后，（）表示灯熄灭。（考点范围：紧急关闭复原的操作程序）A站控B遥控C中断站停D紧急关闭