分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。
109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。
104型分配阀中间体内部有()三个腔室。 A、紧急室、增压室、容积室B、滑阀室、局减室、增压室C、容积室、紧急室、滑阀室D、容积室、局减室、紧急室
104型分配阀中间体内部有（）。A、容积室B、局减室C、紧急室D、滑阀室
104型分配阀中间体内部有（）三个腔室。A、紧急室B、局减室C、作用室D、容积室
SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管与容积室压力差而动作的。
109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向（）充风时间长短。A、紧急室B、容积室C、局减室
109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。
紧急阀鞲鞴杆3上部还设有φ0.5mm的径向限制缩孔Ⅱ，用以控制列车管压力空气向（）的充气速度。A、紧急室B、局减室C、容积室
当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。A、紧急室B、容积室C、局减室
当紧急阀处于缓解状态时，紧急阀活塞位置是（）。A、上极端位、紧急室充风B、上极端位、紧急室不充风C、下极端位、紧急室充风D、下极端位、紧急室不充风
109型分配阀的均衡部是根据（）压力的变化而动作。A、容积室B、局减室C、紧急室D、工作风缸
容积室的压力受（）的控制，按规定要求，大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。A、电控阀B、安全阀C、紧急放风阀
紧急放风阀主要由阀和安装座组成，安装座内有容积为（）的紧急室，列车管通阀安装座，将阀安装在安装座上。A、1LB、1.5LC、1.8LD、2L
109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室
紧急阀的阀座内部设置一个空腔称为（）。A、容积室B、局减室C、紧急室D、工作室
单选题109型分配阀的均衡部是根据（）压力的变化而动作。A容积室B局减室C紧急室D工作风缸
单选题容积室的压力受（）的控制，按规定要求，大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。A电控阀B安全阀C紧急放风阀
单选题紧急阀紧急室的容积是：（）A1.0LB1.5LC1.85LD3.8L
单选题紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向（）充风时间长短。A紧急室B容积室C局减室
判断题109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。A对B错
单选题当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。A紧急室B容积室C局减室
多选题104型分配阀中间体内部有（）。A容积室B局减室C紧急室D滑阀室
单选题紧急阀的阀座内部设置一个空腔称为（）。A容积室B局减室C紧急室D工作室
单选题当紧急阀处于缓解状态时，紧急阀活塞位置是（）。A上极端位、紧急室充风B上极端位、紧急室不充风C下极端位、紧急室充风D下极端位、紧急室不充风
单选题紧急阀鞲鞴杆3上部还设有φ0.5mm的径向限制缩孔Ⅱ，用以控制列车管压力空气向（）的充气速度。A紧急室B局减室C容积室