JT-C系列机车信号输入的DC110V电源，可在主机上的LX30插座的（）、30#测得。
JT-C系列机车信号输入的B路信息，可在主机上LX30插座的17#、18#测得。
JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
通用式机车信号主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。
JT-C系列机车信号设备在主机上LX30插座的31号、9号测得的DC50V电源，既是系统的工作电压，也是点灯电压。
JT-C型一体化机车信号设备在主机上LX30插座的31号、9号测得的DC50V电源既是系统的工作电压，也是点灯电压。
一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。A、7和9B、10和11C、27和28D、29和30
一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。A、14、15B、16、17C、19、20D、22、23
JT-C系列机车信号输出的DC50V电源，可在主机上LX30插座的31#、9#测得。
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。
JT-C系列机车信号输入的DCll0V电源，可在主机上LX30插座的29#、30#测得。
JT-C型一体化机车信号设备输入的DC110V电源可在主机上LX30插座的29号、30号测得。
JT-C机车信号主机的LX30插座用于设备的（）。
通用式机车信号主机的19芯插座中，14#、15#端子为（）输入端。
JT-C系列机车信号输入的A路信息，可在主机上LX30插座的15#、16#测得。
一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。
JT-C系列机车信号LX30端子（）可以测到A信号输入电压。
填空题JT-C系列机车信号输入的DC110V电源，可在主机上的LX30插座的（）、30#测得。
单选题一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。A7和9B10和11C27和28D29和30
填空题一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。
填空题JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
填空题通用式机车信号主机的19芯插座中，14#、15#端子为（）输入端。
填空题JT-C机车信号主机的LX30插座用于设备的（）。
判断题JT-C系列机车信号输入的DCll0V电源，可在主机上LX30插座的29#、30#测得。A对B错
判断题JT-C型一体化机车信号设备输入的DC110V电源可在主机上LX30插座的29号、30号测得。A对B错
单选题一体化机车信号主机的X26插座中（）号端子为机车Ⅱ端接收线圈感应信号IN23、IN24输入端。A14、15B16、17C19、20D22、23
判断题JT-C系列机车信号设备在主机上LX30插座的31号、9号测得的DC50V电源，既是系统的工作电压，也是点灯电压。A对B错
判断题JT-C型一体化机车信号设备在主机上LX30插座的31号、9号测得的DC50V电源既是系统的工作电压，也是点灯电压。A对B错