单选题以下关于船舶发生碰撞应急阶段的行动,提法有误的是()。A在任何情况下,应竭尽全力救助对方船上的船员及旅客B应设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失C如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物,应根据具体情况及时妥善处理D如本船有沉没危险,根据船长的命令迅速发出求救信号,并做好弃船准备

单选题
以下关于船舶发生碰撞应急阶段的行动,提法有误的是()。
A

在任何情况下,应竭尽全力救助对方船上的船员及旅客

B

应设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失

C

如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物,应根据具体情况及时妥善处理

D

如本船有沉没危险,根据船长的命令迅速发出求救信号,并做好弃船准备


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相关考题:

船舶对可能发生的紧急情况编制的行动规范有()。A.行动计划B.应急程序C.应急计划

下列关于事故应急管理过程的说法,正确的有()。 A、事故的应急管理只限于事故发生后的应急救援行动B、事故的应急管理贯穿事故发生前、中、后的各个过程C、事故应急管理是一个动态的过程D、应急管理包括准备、响应、行动和恢复四个阶段

简述船舶发生碰撞时的部署和行动。

关于应急计划下列说法正确的是:A、应急计划,是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划B、应急计划,是对船舶火灾预防的工作计划C、A+BD、A和B都不对

《内河避碰规则》的作用是()。A、在船舶碰撞发生前是船舶避碰行动的指南B、在船舶碰撞事故发生后是判定碰撞责任的依据C、A+BD、以上都不对

船舶对可能发生的紧急情况编制的行动规范有()A、行动计划B、应急程序C、应急计划

船舶交通管理的辅助功能主要包括以下哪些内容?()A、指挥船舶开展伤员医疗救治。B、向航行在事故发生地的船舶提供信息。C、协助海上救助和应急抢险行动。D、协助海上污染清除行动。

以下关于船舶碰撞损害赔偿,表述有误的是()。A、损害赔偿中的恢复原状是指损害赔偿应使请求人的损失能完全恢复到原来的状态B、对于船舶碰撞造成的人身伤亡,不适用恢复原状原则C、直接损失赔偿是碰撞损害赔偿普遍遵循的原则D、间接碰撞或浪损准用船舶碰撞法,由其造成的船货损失或人身伤亡应予赔偿

关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是()。A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则

以下关于船舶碰撞,表述有误的是()。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常,因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

以下关于美国处理船舶碰撞的法律,表述有误的是()。A、有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同B、对双方互有过失造成的碰撞,美国在法律上仍保留着平分责任的规定C、互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任D、互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任

单选题以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责,提法有误或不妥的是()。A担任应急行动的总指挥B立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出C根据触礁造成的后果,决定或与现场指挥商定具体的应急方案D督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案

单选题下列属于SMS中船舶应急行动的是()。 ①船舶结构损坏 ②货物抛弃 ③电源损坏 ④碰撞、搁浅A①②④B②③④C①③④D①②③④

单选题关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是()。A双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理D在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则

问答题简述船舶发生碰撞时的部署和行动。

单选题当有人落水需要应急时,以下提法有误的是()。A船长应担任应急总指挥B二副在驾驶台值班,负责操纵船舶C大副在主甲板担任现场指挥D三副应做好释放救生艇的准备

单选题根据我国海商法,以下表述有误的是()。A船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律B船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律C同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律D中国籍的船舶与外国籍船舶发生碰撞,损害赔偿适用中国法律

单选题以下关于船舶碰撞,表述有误的是()。A缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D通常,因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

单选题以下关于船长在船舶发生火灾时的应急职责,提法有误的是()。A担任灭火应急行动的总指挥B通知机舱备车,减速或停车,亲自操纵船舶,使火场处于下风C督促现场指挥组织迅速查找火源,并采取防止火势蔓延的措施D督促、指导现场指挥决定灭火方案

单选题以下关于船长在船舶发生碰撞时的应急职责,提法有误的是()。A担任应急行动的总指挥,召集船员按体系文件或综合应急计划中的应急程序进行应急B如碰撞后造成船体破损,应操纵船舶使破损部位不要对着水流C如本船撞入对方船体内,应尽快倒车退出D督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况

单选题以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点,提法有误的是()。A爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告B航行中,当船舶发生爆炸时,驾驶台应立即通知船长和机舱,并向全船发出警报C若爆炸引起火灾,应发出消防应急警报信号D若爆炸引起船体破损,应立即发出漏损(堵漏)应急警报信号

单选题船舶在碰撞局面中阶段有()。 ①自由行动阶; ②让路船及早行动阶段; ③直航船可独自采取行动阶段; ④应采取最有助于避碰行动阶段A①②③④B①②③C①②④D②③④

单选题以下关于船舶发生爆炸应急阶段行动程序要点,提法有误或不妥的是()。A现场指挥应尽快查清爆炸现场情况B现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施C如情况允许,由大副或轮机长(如爆炸发生在机舱)亲自指挥隔离爆炸物D立即启动消防、堵漏、油污应急预案

单选题以下关于船舶发生碰撞,在应急阶段行动程序要点,提法有误的是()。A现场指挥应带领有关船员迅速查明碰撞的部位B立即对各液舱和污水沟井的液位进行测量,确定船体是否已破损进水以及进水情况C机舱应对由于碰撞而造成的主辅舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修D机舱应立即做好消防和弃船的准备工作

单选题船舶在进行应急拖带时,以下关于改变航向,提法有误的是()。A拖带中的大幅度改向必须分段进行B应避免20°及以上的改向,尤其是低速拖航中C每次改向量不宜小于5°,也不宜超过15°D无风流时,每次改向可按5°~15°进行

单选题在接到人落水的报告后,船长应()的提法有误。A立即上驾驶台,担任应急行动的总指挥B发出人落水的警报信号,召集船员按应急部署表中的规定进行应急救援C指导驾驶员采用单旋回法将船舶驶回人落水处D通知大副准备好将落水的人员救起的设备和器材

单选题《内河避碰规则》的作用是()。A在船舶碰撞发生前是船舶避碰行动的指南B在船舶碰撞事故发生后是判定碰撞责任的依据CA+BD以上都不对