单选题在接到人落水的报告后，船长应（）的提法有误。A立即上驾驶台，担任应急行动的总指挥B发出人落水的警报信号，召集船员按应急部署表中的规定进行应急救援C指导驾驶员采用单旋回法将船舶驶回人落水处D通知大副准备好将落水的人员救起的设备和器材
单选题
在接到人落水的报告后，船长应（）的提法有误。
A
立即上驾驶台，担任应急行动的总指挥
B
发出人落水的警报信号，召集船员按应急部署表中的规定进行应急救援
C
指导驾驶员采用单旋回法将船舶驶回人落水处
D
通知大副准备好将落水的人员救起的设备和器材
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航行中如发现人员落水时，值班人员采取的下列措施中哪些正确？Ⅰ.立即操舵使船尾靠近落水者，便于救助Ⅱ.报告船长并鸣放报警信号Ⅲ.抛下救生圈Ⅳ.派人跟踪了望，执行人落水应急部署A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ
驾驶台收到人落水报告后立即采取的措施正确的是（）。 ①操纵船舶转向落水者的反侧，避免伤及落水者； ②派人到高处嘹望； ③发出人落水警报及信号； ④夜间派人打开探照灯寻找。A、①②③B、②③④C、①②④D、①③④
单选题驾驶台收到人落水报告后立即采取的措施正确的是（）。 ①操纵船舶转向落水者的反侧，避免伤及落水者； ②派人到高处嘹望； ③发出人落水警报及信号； ④夜间派人打开探照灯寻找。A①②③B②③④C①②④D①③④
单选题在船舶发生溢油后，船长应（）的提法有误。A督促轮机长和大副带领船员清除溢油和甲板集油B毫不犹豫地使用化学消油剂消除油污C毫不延迟地向最近的沿岸国主管当局报告D按规定拟写并递交油污事故报告
单选题按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。Ⅰ．检查的结果；Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。AⅠ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ～Ⅲ
单选题值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题以下关于弃船时的应急行动程序要点，提法有误的是（）。A在决定弃船的情况下，船长应亲自发出弃船信号或宣布弃船命令B接到弃船命令后，船员应按应急部署表规定进行弃船准备C有关船员应检查并准备好携带有关物品登艇筏D机舱值班人员应坚守岗位，直到轮机长决定撤离
单选题在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。A如破洞较大，必须先实施堵漏B应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀C应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告D正确估算进水量，充分估计险情的发展，尤其在舱内水面接近限界线时
单选题值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应（）。A立即向人落水的另一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长B立即向人落水一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长C停、倒车，就近投抛救生圈，随后鸣放信号，报告船长D就近抛下救生圈，鸣放人落水信号，报告船长
单选题航行中放艇，以下提法有误或不准确的是（）。A船长应掌握放艇时机，通常应在停车后余速不大时才可放艇入水B一般情况下应放本船下风舷的艇C放艇时，大船应偏顶浪30°～60°，为救生艇做下风D将艇放至水面后，应迅速解脱吊艇钩，尽可能做到同时解脱前、后钩
单选题以下陈述有误或不准确的是（）。A船长拟写好海事报告后，应让了解该海事经过情况的船员2～3人签字见证B船长应在拟写好的海事报告后签字盖章C在海事发生后，船长应立即将海事报告递交最近港口的海事主管当局D船长应将经海事主管当局签证的海事报告妥善地寄送船公司
单选题值班驾驶员在航行中发现有人落水，首先应：（）A抛下救生圈，鸣放人员落水信号，报告船长B立即停车，并向落水者相反一舷操舵C抛下救生圈，并采取措施，避免车叶打伤落水人员D停车，倒车，就近抛下救生圈
问答题说明调度员乙在接到甲报告后应采取的应对措施。