沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?
在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行（）。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理
当线路钢轨折断，钢轨折损严重或断缝大于50mm，应如何处理？
高铁区段在护栏外发现设备病害危及行车安全应如何处理？
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，如何处理？
遇暴风雨天气，当发现危及行车安全的险情或情况不明时，应如何处理？
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应如何处理？
设备维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应如何处臵？
铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应如何处理？
发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？
发现危及行车安全的重伤钢轨时，要及时加固，派人看守，并通知工区加固处理或组织更换，必要时拦停列车。
工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点。A、运统-46（计划施工）B、运统-46（维修天窗）C、运统-46（点外上线）D、运统-46（故障）
线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理？
动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应进行拦停处理。
问答题遇暴风雨天气，当发现危及行车安全的险情或情况不明时，应如何处理？
问答题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，如何处理？
问答题铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应如何处理？
问答题电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应如何处理？
问答题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理？
问答题高铁区段在护栏外发现设备病害危及行车安全应如何处理？
判断题发现危及行车安全的重伤钢轨时，要及时加固，派人看守，并通知工区加固处理或组织更换，必要时拦停列车。A对B错
问答题发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？
问答题当线路钢轨折断，钢轨折损严重或断缝大于50mm，应如何处理？