判断题发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A对B错

判断题
发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汛期,工务人员在江河水位高涨,()不明危及行车安全时,可在区间拦停列车或通知车站,调度所扣发列车。

夹板折断的应急处理时,半径小于()m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断,应立即拦停列车或登记封闭线路,进行更换。不能立即更换时,可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。 A.800B.600C.1200D.1000

发现胀轨跑道时须立即拦停列车,并及时通知()。 A.工长B.工区C.车站D.车间

无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。() 此题为判断题(对,错)。

巡守人员发现危及行车安全的险情时,必须严格按照“宁可错拦,不可错放”的原则,果断拦停列车,并及时向段防洪办汇报。() 此题为判断题(对,错)。

防洪检查发现的设备安全隐患处所,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即(),发现危及行车安全的险情时及时拦停列车。A、上报防洪指挥部B、制定安全防护措施C、通知设备管理单位D、报告段领导

发现危及安全时,防护人员应()A、经汇报同意后拦停或通知值班员(调度员)扣停列车B、果断拦停或通知值班员(调度员)扣停列车C、通知值班员(调度员)扣停列车

发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。

探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。

发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即()及列车调度员报告险情。A、车间B、工务调度C、车站值班员D、工区

发生危及行车安全的设备故障时,应立即通知(),果断采取措施拦停列车或封锁线路,确保行车安全。A、列车调度员B、司机C、车站D、段调度

检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时,应立即设防护,派人看守,必要时应拦停列车。

无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。

发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,不可立即拦停列车或车列。

发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时(),派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A、设置防护B、通知调度C、加固D、汇报

发现胀轨跑道时须立即拦停列车,并及时通知()。A、工长B、工区C、车站D、车间

判断题发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,不可立即拦停列车或车列。A对B错

判断题检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时,应立即设防护,派人看守,必要时应拦停列车。A对B错

判断题无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。A对B错

判断题探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。A对B错

单选题防洪检查发现的设备安全隐患处所,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即(),发现危及行车安全的险情时及时拦停列车。A上报防洪指挥部B制定安全防护措施C通知设备管理单位D报告段领导

单选题发现胀轨跑道时须立即拦停列车,并及时通知()。A工长B工区C车站D车间

单选题工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即()及列车调度员报告险情。A车间B工务调度C车站值班员D工区

单选题发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时(),派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A设置防护B通知调度C加固D汇报

填空题汛期,工务人员在江河水位高涨,()不明危及行车安全时,可在区间拦停列车或通知车站,调度所扣发列车。

判断题发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A对B错