发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。

发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。


相关考题:

对()的钢轨,应进行监控,作好记录,并通知线路工区。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不到重伤

发现重伤钢轨应填写“重伤钢轨通知单”,并及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。() 此题为判断题(对,错)。

防洪检查发现的设备安全隐患处所,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即(),发现危及行车安全的险情时及时拦停列车。A、上报防洪指挥部B、制定安全防护措施C、通知设备管理单位D、报告段领导

探伤检查发现钢轨重伤时,应及时切除重伤部分,实施加固。

发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。

发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理?

探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。

快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度,采取措施()。

发现影响行车安全时,须及时通知()限速运行或封锁线路。A、工务调度B、列车调度员C、工务工区

发现重伤钢轨、()发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。A、涵顶B、辙叉C、桥梁D、隧道

发现重伤钢轨应立即采取加固措施并限速()及以下。

检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时,应立即设防护,派人看守,必要时应拦停列车。

无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。

发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,不可立即拦停列车或车列。

《钢轨探伤管理规则》规定,发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时,应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。

发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时(),派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A、设置防护B、通知调度C、加固D、汇报

填空题对于可能危及行车安全的地点,应通知()注意行车,在危险处所派人看守,有条件时,可安装(),防止发生灾害事故。

判断题检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时,应立即设防护,派人看守,必要时应拦停列车。A对B错

判断题探伤检查发现钢轨重伤时,应及时切除重伤部分,实施加固。A对B错

判断题探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。A对B错

填空题快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度,采取措施()。

判断题发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A对B错

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时,应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。A对B错

单选题发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时(),派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A设置防护B通知调度C加固D汇报

多选题发现重伤钢轨、()发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。A涵顶B辙叉C桥梁D隧道

判断题发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A对B错