单选题大多数(),变速杆一般直接安装在手动变速器壳体上。A前置发动机前轮驱动车辆B前置发动机后轮驱动车辆C后置发动机后轮驱动车辆D中置发动机后轮驱动车辆

单选题
大多数(),变速杆一般直接安装在手动变速器壳体上。
A

前置发动机前轮驱动车辆

B

前置发动机后轮驱动车辆

C

后置发动机后轮驱动车辆

D

中置发动机后轮驱动车辆


参考解析

解析: 暂无解析

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低温容器的铭牌(),以免引起缺口效应。 A、可以直接铆固在容器壳体上B、不能直接铆固在容器壳体上C、能直接铆固在容器壳体上D、必须直接铆固在容器壳体上

自动变速器壳体上设置通气孔的目的是防止变速器壳体内压力升高。

在变速杆上及其附近,必须要有能使驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器挡位位置的标志。

涡流式位移传感器一般直接利用其外壳上的螺孔安装在轴承座或机器壳体上

当变速杆定位销松旷时,易造成手动变速器()故障。A、乱档B、跳档C、挂档困难D、振动大

蹄鼓式中央制动器,()。A、运动件是制动鼓,安装在变速器输出轴上B、运动件是制动蹄片,安装在变速器壳体上C、固定件是制动鼓,安装在变速器壳体上D、固定件是制动蹄片,安装在变速器输出轴上

倒车灯开关安装在()上。A、变速杆B、变速器盖C、倒档齿轮D、倒档锁

变速器壳体上,与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。

变速器油温传感器安装在自动变速器壳体上。()

手动变速器一般由壳体、同步器、()和操纵机构组成。A、齿轮B、输入轴C、输出轴D、变速传动机构

电控自动变速器手动换档试验的目的是()。 A、检测变速杆的工作情况B、检测手动阀的工作情况C、确定故障在电子控制系统还是其它部位

大多数(),变速杆一般直接安装在手动变速器壳体上。A、前置发动机前轮驱动车辆B、前置发动机后轮驱动车辆C、后置发动机后轮驱动车辆D、中置发动机后轮驱动车辆

下列()不是手动变速器的组成部分。A、齿轮及轴B、手动阀C、操纵机构D、壳体

全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、()、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、()、工作液和变速器壳体组成。

汽车风窗玻璃刮水器开关,大多数安装在转向盘(),用右手操纵。A、右下方转向柱上B、左下方转向柱上C、变速杆右侧D、变速杆左侧

手动变速器磨合后的技术要求运转时变速杆应无明显抖动现象。

试对下列变速器出现的的故障进行分析:若离合器正常,则推断可能长距离操纵机构()、()、变形或调整不当;对于长距离操纵杆式,应检查变速器壳体上变速杆的()是否满足,若不足,则变速杆或操纵机构机构有故障。

下列不是手动变速器操纵机构的零部件是()A、变速杆B、变速叉C、同步器D、自锁装置

在汽车行驶中,手动变速器自动脱档时,变速杆会自动跳回()。A、前进档B、倒车档C、滑行档D、空档

单选题手动变速器一般由壳体、同步器、()和操纵机构组成。A齿轮B输入轴C输出轴D变速传动机构

单选题下列()不是手动变速器的组成部分。A齿轮及轴B手动阀C操纵机构D壳体

单选题蹄鼓式中央制动器,()。A运动件是制动鼓,安装在变速器输出轴上B运动件是制动蹄片,安装在变速器壳体上C固定件是制动鼓,安装在变速器壳体上D固定件是制动蹄片,安装在变速器输出轴上

单选题当变速杆定位销松旷时,易造成手动变速器()故障。A乱档B跳档C挂档困难D振动大

单选题电控自动变速器手动换档试验的目的是()。A检测变速杆的工作情况B检测手动阀的工作情况C确定故障在电子控制系统还是其它部位

判断题变速器油温传感器安装在自动变速器壳体上。()A对B错

单选题倒车灯开关安装在()上。A变速杆B变速器盖C倒档齿轮D倒档锁

单选题关于手动变速器的操纵机构,下列说法不正确的是()。A变速杆可以直接布置在变速器盖上B一个拨叉可以控制两个档位,也可以只控制一个档位C接合套与拨叉之间的间隙若过大,将可能造成变速器自动脱档D东风EQ1090E每根拨叉轴上的都有两个互锁凹槽和三个自锁凹槽