判断题基准面是一个假想表面，与车身底板平行并与之有固定的距离。A对B错

判断题
基准面是一个假想表面，与车身底板平行并与之有固定的距离。
A

对

B

错

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平线对面平行度公差带是距离为公差值t,且平行于基准面的两平行平面之间的区域。( ) 此题为判断题(对，错)。
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釉面横纹是指A.牙釉质表面呈斜行排列并与牙长轴垂直的浅凹线纹B.牙釉质表面呈平行排列并与牙长轴垂直的直线线纹C.牙釉质表面呈平行排列并与牙长轴垂直的浅凹线纹D.牙釉质表面呈斜行排列并与牙长轴平行的浅凹线纹E.牙釉质表面呈垂直排列并与牙长轴平行的浅凹线纹
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车身的所有（）涂密封胶，车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐腐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命；A、焊缝处B、所有部位C、所有门内侧D、车底板
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平线对面平行度公差带是距离为公差值t，且平行于基准面的两平行平面之间的区域。
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关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是（）A、是车身上实际存在的测量基准面（线），以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用B、这两条线是假想的参考线，在实际维修中没有什么用处C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的，需要换算才能得到想要的结果
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生成基准面的选项中，等距距离方法是选择一个平面，指定等距距离生成平行的基准面。（）
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生成基准面的选项中，两面夹角方法是通过一条边线、轴线或草图线，并与一个面或基准面成一个角度。（）
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车身测量的基准面是（）。A、假想平面B、长度基准C、高度基准D、地面
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被加工表面与基准面平行的工件适用在花盘上装夹加工。
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被加工表面与（）平行的工件适用在花盘角铁上装夹加工。A、安装面B、测量面C、定位面D、基准面
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与测量基准面相邻的六面体表面在加工前，先要找正测量基准面与主轴轴线的（）。A、平行度B、直线度C、垂直度D、位置度
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被加工表面回转轴线与基准面互相平行，外形复杂的工件可装夹在角铁上加工。
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车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
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镗削平行孔系的主要技术要求有（）。A、各平行孔中心线之间的平行度B、各平行孔中心线之间的距离精度C、各孔中心线与基准面之间的距离精度D、各孔中心线与基准面之间的平行度E、各孔中心线与基准面之间的垂直度F、各孔的尺寸精度
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所谓斜面是指零件上与基准面呈倾斜的平面，它们之间相平行的一个角度。
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在矩形工件铣削过程中，为保证各表面和基准面间的垂直度和平行度，应将已加工过的定位基准面只能始终靠在平口虎钳（）。A、固定平口上B、活动钳口上C、钳体导轨上D、固定钳口或钳体导轨上
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如工件基准面与固定钳口不贴合，则擦净固定钳口与基准面，再在活动钳口处安置一（），方可保证垂直度。A、角铁B、圆棒C、平行垫铁
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选用可倾虎钳装夹工件，铣削与基准面夹角为α的斜面，当基准面与预加工表面平行时，虎钳转角θ=（）。   A、α－90°B、90°－αC、180°－α或α
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在矩形工件铣削过程中，为保证各表面和基准面间的垂直度和平行度，应将（）始终靠在平口虎钳固定钳口或钳体导轨上。A、工件的任意表面B、未经加工的定位基准面C、工件的任意已加工表面D、已加工过的定位基准面
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选用可倾虎钳装夹工件，铣削与基准面夹角为α的斜面，当基准面与预加工表面平行时，虎钳转角θ=（）。A、α-90°B、90°-αC、180°-α或αD、90°＋α
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用周铣法铣平行面时，若工件贴住机床用平口虎钳固定钳口的平面与基准面不垂直，则会造成基准面与机床用平口虎钳导轨面不垂直。
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判断题点对点测量时，轨道式量规可以与车身基准面不平行。A对B错
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判断题高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。A对B错
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填空题潜水的上部没有连续完整的隔水顶板，通过上部透水层可与地表相通，其自由表面称为（），潜水面至地表的距离称为（），潜水面至隔水底板的距离叫（）。潜水面上任一点距基准面的绝对标高称为潜水位标高。
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判断题高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。A对B错
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判断题由于基准面是一个假想平面，基准高度可增加或减小以使测量读数更方便。A对B错
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判断题生成基准面的选项中，等距距离方法是选择一个平面，指定等距距离生成平行的基准面。（）A对B错
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