填空题凡制动鼓受来二蹄的法向力不能互相平衡的制动器均属于()

填空题
凡制动鼓受来二蹄的法向力不能互相平衡的制动器均属于()

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相关考题:

下列制动器属于非平衡式鼓式制动器的是() A.领从蹄式B.领从蹄式C.双向双领蹄式D.双向双从蹄式

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

当汽车制动时,在前后制动蹄上形成的非平衡法向反力,都能由制动蹄下端的浮动支撑销转移而得到平衡,这种制动器为()制动器。

双向双领蹄式制动器属于()类型制动器。A、平衡式B、非平衡式C、自增力式

简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小()的作用力,左右制动蹄压向制动鼓的作用力是()的。A、不等;不等B、不等;相等C、相等;相等D、相等;不等

简单非平衡式制动器,在同一车轮上,左右两蹄片压向制动鼓的作用力大小是相等的。

由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡,故称为()制动器。A、平衡式B、非对称式C、非平衡式D、自动增力式

凡制动鼓受来二蹄的法向力不能互相平衡的制动器均属于()

领从蹄式制动器属于()A、等促动力制动器B、平衡式制动器C、非平衡式制动器D、增力式制动器

对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、双从蹄式制动器D、双向增力式制动器

下列制动器中,()属于平衡式制动器。A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹄式D、双从蹄式E、双向双领蹄式

下列属于鼓式车轮制动器的是()A、制动鼓B、制动蹄C、制动盘D、制动主缸

鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。

鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式,这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否()来划分的A、过大B、过小C、平衡D、不平衡

鼓式制动器中分为简单非平衡式,平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否()划分的。A、过大B、过小C、平衡D、不平衡

关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为简单非平衡式、平衡式和()制动器。

多选题关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

判断题向自增力式蹄式制动器(工作原理):制动效能好,在倒车制动时,制动效能好,属于非平衡式制动器。A对B错

单选题由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡,故称为()制动器。A平衡式B非对称式C非平衡式D自动增力式

多选题下列制动器中,()属于平衡式制动器。A双向自增力式B双领蹄式C领从蹄式D双从蹄式E双向双领蹄式

判断题非平衡式制动器:制动鼓所受来自两蹄的法向力不能相互平衡的制动器。A对B错

单选题简单非平衡式车轮制动器是指()。A制动时前后蹄片压向制动鼓的力非常平衡B制动时前后蹄片压向制动鼓的力不平衡C前后蹄片在结构上非常平衡D前后蹄片在结构上非常不平衡

多选题领从蹄式制动器属于()A等促动力制动器B平衡式制动器C非平衡式制动器D增力式制动器

多选题根据制动时对制动鼓径向力的平衡状况不同,鼓式车轮制动器可分为()A非平衡式B双领蹄式C自动增力式D浮动夹钳式

判断题向自增力式蹄式制动器(工作原理):制动效能好,但是在倒车制动时,制动效能差,属于非平衡式制动器。A对B错

单选题对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A领从蹄式制动器B双领蹄式制动器C双从蹄式制动器D双向增力式制动器