简单非平衡式制动器,在同一车轮上,左右两蹄片压向制动鼓的作用力大小是相等的。

简单非平衡式制动器,在同一车轮上,左右两蹄片压向制动鼓的作用力大小是相等的。


相关考题:

简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力( ),制动效能( )A.不等 差B.相等 差C.不等 好D.相等 好

简单非平衡式制动器的制动踏板被踏下时,制动蹄接触制动鼓,前后蹄片的受力情况是()。A、相等的B、不相等的C、前片受力大于后片D、后片受力大于前片

简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小()的作用力,左右制动蹄压向制动鼓的作用力是()的。A、不等;不等B、不等;相等C、相等;相等D、相等;不等

简单非平衡式鼓式车轮制动器,在汽车前进制动时,前蹄片是()。A、减势蹄B、助势蹄C、衡蹄D、摩擦蹄

左右两蹄片压向制动鼓的作用力不等的,为一般式制动器。

由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡,故称为()制动器。A、平衡式B、非对称式C、非平衡式D、自动增力式

一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力(),制动效能().A、不 等差B、相等 差C、不等 好D、相等 好

简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片,而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。

()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。A、简单非平衡式B、单凸轮的双增势蹄式C、双凸轮的双增势蹄式D、双支承销的双增势蹄式

简单非平衡式制动器在前进制动时,前蹄片是()。A、减势蹄B、助势蹄C、平衡蹄D、自动减势蹄

在简单非平衡式制动器制动时,左右两蹄的制动效果是相同的。

鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式,这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否()来划分的A、过大B、过小C、平衡D、不平衡

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

鼓式制动器中分为简单非平衡式,平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否()划分的。A、过大B、过小C、平衡D、不平衡

简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小相等的作用力,左右制动蹄压向制动鼓的作用力是()的。A、相等B、左大、右小C、左小、右大D、反复变化

关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为简单非平衡式、平衡式和()制动器。

判断题一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。A对B错

单选题简单非平衡式制动器在前进制动时,前蹄片是()。A减势蹄B助势蹄C平衡蹄D自动减势蹄

多选题关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

单选题()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。A简单非平衡式B单凸轮的双增势蹄式C双凸轮的双增势蹄式D双支承销的双增势蹄式

判断题非平衡式制动器:制动鼓所受来自两蹄的法向力不能相互平衡的制动器。A对B错

单选题简单非平衡式车轮制动器是指()。A制动时前后蹄片压向制动鼓的力非常平衡B制动时前后蹄片压向制动鼓的力不平衡C前后蹄片在结构上非常平衡D前后蹄片在结构上非常不平衡

判断题简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片,而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。A对B错

判断题在简单非平衡式制动器制动时,左右两蹄的制动效果是相同的。A对B错