单选题强热停车的车辆,由()检查处理。A机车乘务员B车站C车辆部门D局调度

单选题
强热停车的车辆,由()检查处理。
A

机车乘务员

B

车站

C

车辆部门

D

局调度


参考解析

解析: 暂无解析

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列车中发现热轴车辆停车后,由( )负责检查、确认能否继续安全运行。A.车辆乘务员B.车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机C.司机D.车站人员

发生车辆激热、强热、微热升级或货车运行故障的列车,在车站停车后,停车站为列检所在地的车站,通知列检人员检查、处理;非列检所在地的车站,由车站人员检查、处理。此题为判断题(对,错)。

铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是:()A、微热跟踪B、强热通知车辆乘务员处理C、强热最近前方站停车D、激热和“客车疑似抱闸”立即停车

铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对热轴预报后未中途停车检查(含一次微热)或中途停车未经列检人员检查确认的车辆,应及时通知()检查确认。A、列车调度B、司机C、车辆调度D、列车前方停车作业列检

强热报警列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由()检查、确认、处理。

列车中发现热轴车辆停车后,由()负责检查、确认能否继续安全运行A、车辆乘务员B、车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机C、司机D、车站人员

激热报警列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由()检查、确认、处理。

列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知()派员前往检查处理。A、车辆段B、货车运用车间C、列检作业场D、车辆部门

列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

车站通知车辆热轴需停车检查时,有()时,应按其要求处理。A、列车长B、运转车长C、车辆乘务员D、车站值班员

强热停车的车辆,由()检查处理。A、机车乘务员B、车站C、车辆部门D、局调度

铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A、继续跟踪B、最近前方站停车C、通知车辆乘务员处理D、立即停车

铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准:微热跟踪,强热(),但不进行列车拦停。A、最近前方站停车B、通知车辆乘务员处理C、及以上预报D、立即停车

列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。

强热报警列车在站内停车时如何处理?

客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热通知车辆乘务员处理,激热立即停车。

单选题列车中发现热轴车辆停车后,由()负责检查、确认能否继续安全运行A车辆乘务员B车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机C司机D车站人员

单选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A继续跟踪B最近前方站停车C通知车辆乘务员处理D立即停车

单选题列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站()停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用常用制动停车。前方停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。A正线B侧线C常用制动D紧急制动

单选题列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知()派员前往检查处理。A车辆段B货车运用车间C列检作业场D车辆部门

判断题客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热通知车辆乘务员处理,激热立即停车。A对B错

单选题按照“微热跟踪,强热前方车站停车,激热立即停车”的原则,微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报,()动态检车员负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。ATHDSBTPDSCTADSDTWDS

填空题列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

填空题激热报警列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由()检查、确认、处理。

填空题强热报警列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由()检查、确认、处理。

多选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是:()A微热跟踪B强热通知车辆乘务员处理C强热最近前方站停车D激热和“客车疑似抱闸”立即停车

单选题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准:微热跟踪,强热(),但不进行列车拦停。A最近前方站停车B通知车辆乘务员处理C及以上预报D立即停车