铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是：（）A、微热跟踪B、强热通知车辆乘务员处理C、强热最近前方站停车D、激热和“客车疑似抱闸”立即停车
铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站强、激热和微热的热轴信息的预报。
铁路局红外线调度员接到货物列车激热报警时，热轴信息直接传至行调复示终端，若确认属正常热轴报警时，红外线调度员应立即使用直通录音电话用标准化用语向列车调度员预报。激热预报应在60秒以内完成。
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热最近前方站停车，激热立即停车。微热设置为多级，预报微热跟踪时，如果热级有升级按强热对待。
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准是：（）A、微热跟踪B、强热及以上预报C、激热立即停车D、不进行列车拦停
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。A、列车调度员B、红外线调度员C、列车调度员和列检值班员D、列车调度员和红外线调度员
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热及以上预报，但不进行列车拦停。
红外线调度员还应及时将热轴预报的情况通知铁路局车辆调度，（）要安排有关车辆段派人处理热轴车辆。A、车辆调度B、车辆段调度C、列车调度员D、红外线调度员
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热预报，激热进行列车拦停。
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A、继续跟踪B、最近前方站停车C、通知车辆乘务员处理D、立即停车
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对进局的热轴车辆，应（）。A、由出局红外线调度办理B、按热轴预报程序办理C、由出局列车调度员办理D、由出局车辆调度办理
THDS预报热轴经转动检查确认可以安全运行的，车辆段调度须上报铁路局红外线调度员，由红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪两个探测站。
铁路局红外线调度员接到货物列车强热报警时，直接将热轴信息传至相应的行调复示终端进行预报。
铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准：微热跟踪，强热前方站停车，激热立即停车。
红外线调度员还应及时将热轴预报的情况通知铁路局车辆调度，车辆调度要安排有关车辆段派人处理热轴车辆。
单选题铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。A列车调度员B红外线调度员C列车调度员和列检值班员D列车调度员和红外线调度员
判断题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热预报，激热进行列车拦停。A对B错
单选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A继续跟踪B最近前方站停车C通知车辆乘务员处理D立即停车
判断题铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站强、激热和微热的热轴信息的预报。A对B错
判断题铁路局红外线调度员接到货物列车激热报警时，热轴信息直接传至行调复示终端，若确认属正常热轴报警时，红外线调度员应立即使用直通录音电话用标准化用语向列车调度员预报。激热预报应在60秒以内完成。A对B错
单选题铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对进局的热轴车辆，应（）。A由出局红外线调度办理B按热轴预报程序办理C由出局列车调度员办理D由出局车辆调度办理
判断题THDS预报热轴经转动检查确认可以安全运行的，车辆段调度须上报铁路局红外线调度员，由红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪两个探测站。A对B错
单选题红外线调度员还应及时将热轴预报的情况通知铁路局车辆调度，（）要安排有关车辆段派人处理热轴车辆。A车辆调度B车辆段调度C列车调度员D红外线调度员
多选题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准是：（）A微热跟踪B强热及以上预报C激热立即停车D不进行列车拦停
判断题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热及以上预报，但不进行列车拦停。A对B错
判断题铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准：微热跟踪，强热前方站停车，激热立即停车。A对B错
判断题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热最近前方站停车，激热立即停车。微热设置为多级，预报微热跟踪时，如果热级有升级按强热对待。A对B错