单选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A继续跟踪B最近前方站停车C通知车辆乘务员处理D立即停车

单选题
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车。
A

继续跟踪

B

最近前方站停车

C

通知车辆乘务员处理

D

立即停车


参考解析

解析: 暂无解析

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铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是:()A、微热跟踪B、强热通知车辆乘务员处理C、强热最近前方站停车D、激热和“客车疑似抱闸”立即停车

旅客列车预报标准:微热跟踪,强热最近前方站停车,激热和“客车疑似抱闸”立即停车。

红外线热轴预报的处理标准实行微热跟踪、()、激热立即停车。

铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站强、激热和微热的热轴信息的预报。

铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热最近前方站停车,激热立即停车。微热设置为多级,预报微热跟踪时,如果热级有升级按强热对待。

铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准是:()A、微热跟踪B、强热及以上预报C、激热立即停车D、不进行列车拦停

铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准:微热跟踪,强热及以上预报,但不进行列车拦停。

铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准:微热跟踪,强热预报,激热进行列车拦停。

货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热前方站停车,激热()停车;微热设置为多级,如果微热有越级报警时,按强热对待。A、立即B、前方站C、不用

铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A、继续跟踪B、最近前方站停车C、通知车辆乘务员处理D、立即停车

铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准:微热跟踪,强热(),但不进行列车拦停。A、最近前方站停车B、通知车辆乘务员处理C、及以上预报D、立即停车

铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准:微热跟踪,强热前方站停车,激热立即停车。

铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站()信息的预报。A、微热B、强热C、激热D、客车疑似抱闸

客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热通知车辆乘务员处理,激热立即停车。

判断题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准:微热跟踪,强热预报,激热进行列车拦停。A对B错

填空题红外线热轴预报的处理标准实行微热跟踪、()、激热立即停车。

判断题铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站强、激热和微热的热轴信息的预报。A对B错

多选题铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站()信息的预报。A微热B强热C激热D客车疑似抱闸

多选题铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准是:()A微热(含货车疑似抱闸微热)跟踪B强热(含货车疑似抱闸强热)最近前方站停车C激热(含货车疑似抱闸激热)立即停车D当THDS探测站发生微热报警时,前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时,在站按强热预报

判断题客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热通知车辆乘务员处理,激热立即停车。A对B错

单选题按照“微热跟踪,强热前方车站停车,激热立即停车”的原则,微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报,()动态检车员负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。ATHDSBTPDSCTADSDTWDS

判断题旅客列车预报标准:微热跟踪,强热最近前方站停车,激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A对B错

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