104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。() 此题为判断题(对，错)。
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。 A、制动位B、保压位C、紧急制动位
109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。 A、车列B、机车C、列车
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。 A.制动位B.保压位C.紧急制动位D.充气缓解位
104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。
客车104型分配阀有哪几个作用位置？（）A、充气缓解B、常用制动C、保压D、紧急制动
当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动保压位D、紧急制动位
对于109型分配阀，只要制动管停止减压，其主阀部最终一定能形成保压状态。
分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及（）的形成。
空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A、制动位B、充气缓解位C、保压位D、中立位
109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成。A、车列B、机车C、列车
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
局减状态可以看作是109型分配阀（）状态的过渡状态。A、缓解B、保压C、紧急制动D、常用制动
104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（）等作用。A、充气B、制动C、保压D、缓解
109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）A、充风B、缓解C、制动D、保压
单选题当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）A充气缓解位B初制动位C制动保压位D紧急制动位
多选题客车104型分配阀有哪几个作用位置？（）A充气缓解B常用制动C保压D紧急制动
判断题对于109型分配阀，只要制动管停止减压，其主阀部最终一定能形成保压状态。A对B错
单选题空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A制动位B充气缓解位C保压位D中立位
单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成.A车列B机车C列车
填空题分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及（）的形成。
单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成。A车列B机车C列车D不确定
单选题空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）。A制动位B保压位C紧急制动位
多选题104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（）等作用。A充气B制动C保压D缓解
单选题空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A制动位B保压位C紧急制动位D充气缓解位
多选题109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）A充风B缓解C制动D保压