判断题调速手轮有牵引、大0、小0、制动4个区域。A对B错

判断题
调速手轮有牵引、大0、小0、制动4个区域。
A

B


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相关考题:

主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。() 此题为判断题(对,错)。

SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮-牵引位,()的说法是错误的。 A、调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭B、调速手轮置牵引“1~2位”,11KT、25KA释放,预备灯灭C、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“零位”信号灯灭D、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“预备”信号显示灭

牵引/制动手柄有6个位分别是最大牵引位最小牵引位0位中立位最小制动位最大制动位紧急制动位。

在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。A、机械“0”,机械“0”;B、0%制动,机械“0”;C、机械“0”,0%制动;D、0%制动,0%制动。

司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求,()的叙述不正确A、换向手柄在“0”位时,调速手轮被锁在“0’’位不能动作B、换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引,,区域转动C、换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动D、调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动

电阻制动时,调速手轮离开0位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么?如何判断?

主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。

列车运行的均衡速度,是指()。A、列车牵引运行,合力C0时的速度B、列车牵引运行,合力C=0时的速度C、车制动运行,合力C0时的速度D、列车制动运行,合力C=0时的速度

运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时,在封锁条件中若“制动缸压力大于40kPa,静止时投牵引超过()S”底色变为白色时,调速手柄回“0”位后,该条目底色变黑后重新进行牵引操作。A、60B、120C、180

运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理?

SS4改型电力机车牵引工况时,调速手柄()“0”位,532KT得电。

调速手轮有牵引、大0、小0、制动4个区域。

调速手轮离“0”后,全车牵引无流时应如何检查处理?

神华八轴交流机车调速手柄可直接由“牵引”区移至“电制动”区,不需要在“0”位停留。

切除牵引电机时,须在()后进行。A、调速手柄回“0”B、断开主断路器C、降下受电弓D、停车

换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是()A、换向手柄在前、后位时,调速手轮可转向牵引区域。B、制动手柄在制位时,调速手轮可转向制动区域。C、调速手轮在0位时,换向手柄可转向前、后、制位。

问答题运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理?

单选题在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。A机械“0”,机械“0”;B0%制动,机械“0”;C机械“0”,0%制动;D0%制动,0%制动。

单选题换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是()A换向手柄在前、后位时,调速手轮可转向牵引区域。B制动手柄在制位时,调速手轮可转向制动区域。C调速手轮在0位时,换向手柄可转向前、后、制位。

问答题调速手轮离“0”后,全车牵引无流时应如何检查处理?

判断题主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。A对B错

单选题列车运行的均衡速度,是指()。A列车牵引运行,合力C0时的速度B列车牵引运行,合力C=0时的速度C车制动运行,合力C0时的速度D列车制动运行,合力C=0时的速度

填空题SS4改型电力机车牵引工况时,调速手柄()“0”位,532KT得电。

单选题运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时,在封锁条件中若“制动缸压力大于40kPa,静止时投牵引超过()S”底色变为白色时,调速手柄回“0”位后,该条目底色变黑后重新进行牵引操作。A60B120C180

判断题神华八轴交流机车调速手柄可直接由“牵引”区移至“电制动”区,不需要在“0”位停留。A对B错

单选题反舵角调节,在大船、重载、旋回惯性大时调(),海况恶劣时调()。A大;大B小;小C大;小或0D小或0;大

判断题牵引/制动手柄有6个位分别是最大牵引位最小牵引位0位中立位最小制动位最大制动位紧急制动位。A对B错