单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.A接合套与接合齿圈B接合套与花键C花键与接合齿圈D花键与倒档中间齿轮

单选题
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.
A

接合套与接合齿圈

B

接合套与花键

C

花键与接合齿圈

D

花键与倒档中间齿轮


参考解析

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相关考题:

为了便于换挡,许多汽车的变速器装有()。 A、同步器B、耦合器C、多组齿轮D、减振器

同步器的功用:使接合套与待啮合的齿圈迅速(),并阻止二者在同步前进入(), 从而消除换挡时的(),缩短换挡时间,简化换挡过程,使换挡操作简捷轻便,并可延长变速器的(使用寿命)。

变速器的换档方式包括()。 A.滑动齿轮换挡B.接合套换挡C.同步器换挡D.减速换挡

采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间,换 挡方便。此题为判断题(对,错)。

装备手动变速器的汽车,可安装( )来减小换挡所引起的齿轮冲击。A.同步器B.差速器C.离合器D.制动器

汽车上装有同步器是为了保证换挡的平顺、迅速及切断动力传递。()

雷沃M-E系列拖拉机同步器换挡机型主要优势包括:换挡操纵力轻便、(),可实现不停车换挡。

自动变速器换挡执行机构的功用与普通变速器的同步器有相似之处。()

同步器能够保证:变速器换挡时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损。

在手动变速器中广泛采用的换挡方式是()。A、牙嵌离合器B、滑动齿轮C、啮合套D、同步器

下列哪种换挡方式,可迅速、无冲击的换挡()A、啮合套B、滑移齿轮C、同步器D、滑动齿轮

HW系列变速箱,副箱换挡形式为()A、同步器换挡B、主轴滑套换挡C、手动换挡D、上述说法均不正确

新科鲁兹车型为避免手动换挡时的齿轮撞击,手动变速器在所有档位上都装有同步器。

手动变速器广泛使用同步器换挡。

桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。

同步器能够保证:变速器换挡时,待碴盒齿羧哆圆周速度迅速达到一致。

无同步器的变速器,在换挡时,无论从高速挡换到低速挡,还是从低速挡换到高速挡,其换挡过程完全一致。

现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮

凡采用常啮合齿轮传动的挡位,其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现,同一变速器中,有的挡位用同步器换挡,有的挡位用啮合套换挡,那么一定是挡位高的用()换挡,挡位低的用()换挡。

用来确保将主轴和变速器齿轮锁在一起同步运转的部件称为()A、同步器B、换挡杆系C、换挡拨叉D、分动器

汽车变速器安装同步器是为了便于换挡,减缓齿轮冲击和降低噪音,但不能延长齿轮的使用寿命。

装备手动变速器的汽车,可安装()来减小换挡所引起的齿轮冲击。A、同步器B、差速器C、离合器D、制动器

采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间,换挡方便。

变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损,会造成()。A、换挡同步过程延长B、换挡同步过程缩短C、对换挡同步过程无影响

判断题手动变速器广泛使用同步器换挡。A对B错

填空题凡采用常啮合齿轮传动的挡位,其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现,同一变速器中,有的挡位用同步器换挡,有的挡位用啮合套换挡,那么一定是挡位高的用()换挡,挡位低的用()换挡。

单选题在手动变速器中广泛采用的换挡方式是()。A牙嵌离合器B滑动齿轮C啮合套D同步器