以下不属于变速器换挡机构换挡形式的是( )。 A、直齿滑动齿轮B、斜齿滑动齿轮C、齿合套D、同步器
同步器的功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速（），并阻止二者在同步前进入（）， 从而消除换挡时的（），缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简捷轻便，并可延长变速器的（使用寿命）。
变速器的换档方式包括()。 A.滑动齿轮换挡B.接合套换挡C.同步器换挡D.减速换挡
自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求，随着控制参数的变化，自动地选择最佳换挡点，发出换挡信号，以操纵换挡执行机构，完成挡位的自动变换。此题为判断题(对，错)。
变速器的换挡动作应灵活、轻便，并自锁、互锁可靠，换挡杆变形。()此题为判断题(对，错)。
下列与换挡困难没有直接关系的是（）A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、同步器故障D、换挡操纵机构失效
使用装有惯性同步器的变速器，在操作时驾驶员操作力越大，则换挡时间越短。
拖拉机和联合收割机检验时，换挡操纵应平顺，不乱档，不跳档，不脱档。
下列哪种换挡方式，可迅速、无冲击的换挡（）A、啮合套B、滑移齿轮C、同步器D、滑动齿轮
HW变速箱通过操纵小盖换挡摇臂使换挡轴径向摆动实现（）A、摘档和换挡B、换挡和选挡C、自锁D、互锁
HW系列变速箱，副箱换挡形式为（）A、同步器换挡B、主轴滑套换挡C、手动换挡D、上述说法均不正确
变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A、方向换挡杆B、速度换挡杆C、前进和后退换挡杆D、方向和速度换挡杆
变速操纵机构通常由（）组成A、换挡拨叉机构B、定位锁止装置C、同步器D、空挡启动机构
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。
动力换挡变速器可以减少换挡时的操纵力，减轻了驾驶员的劳动强度。
HW变速箱通过操纵小盖换挡摇臂使换挡轴轴向移动实现（）A、挂档B、换挡C、摘挡D、选挡
自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求，随着控制参数的变化，自动地选择最佳换挡点，发出换挡信号，以操纵换挡执行机构，完成挡位的自动变换。
采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便。
ZL50型轮式装载机用4WG200变速器的变速操纵为电脑-液压半自动控制，因此在变速操纵方面有（）的特点。A、变速操纵冲击力很小，换挡十分平稳B、换挡操纵非常简便C、“KD”功能、换挡锁定功能D、具有空挡启动发动机功能。
变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损，会造成（）。A、换挡同步过程延长B、换挡同步过程缩短C、对换挡同步过程无影响
单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A接合套与接合齿圈B接合套与花键C花键与接合齿圈D花键与倒档中间齿轮
判断题动力换挡变速器可以减少换挡时的操纵力，减轻了驾驶员的劳动强度。A对B错
多选题变速操纵机构通常由（）组成A换挡拨叉机构B定位锁止装置C同步器D空挡启动机构
填空题凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。
判断题拖拉机和联合收割机检验时，换挡操纵应平顺，不乱档，不跳档，不脱档。A对B错