以下不属于变速器换挡机构换挡形式的是( )。 A、直齿滑动齿轮B、斜齿滑动齿轮C、齿合套D、同步器
为了便于换挡,许多汽车的变速器装有()。 A、同步器B、耦合器C、多组齿轮D、减振器
变速器的换档方式包括()。 A.滑动齿轮换挡B.接合套换挡C.同步器换挡D.减速换挡
装备手动变速器的汽车，可安装（ ）来减小换挡所引起的齿轮冲击。A.同步器B.差速器C.离合器D.制动器
汽车上装有同步器是为了保证换挡的平顺、迅速及切断动力传递。（）
同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
同步器寿命试验和变速器换挡性能试验都需从变速器输入端驱动变速器。
在手动变速器中广泛采用的换挡方式是（）。A、牙嵌离合器B、滑动齿轮C、啮合套D、同步器
简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
下列哪种换挡方式，可迅速、无冲击的换挡（）A、啮合套B、滑移齿轮C、同步器D、滑动齿轮
新科鲁兹车型为避免手动换挡时的齿轮撞击，手动变速器在所有档位上都装有同步器。
如果长时间不更换自动变速器油，则可能产生（）。A、换挡时机改变B、汽车燃油经济性变差C、变速器发出异常噪音D、换挡平顺性变差
为了便于换档，许多汽车的变速器装有（）。A、同步器B、液力偶合器C、多组齿轮D、减震器
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
请分析滑移齿轮、啮合套及同步器三种换挡方式的特点，并说明其在变速器布置中的区别。
凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。
用来确保将主轴和变速器齿轮锁在一起同步运转的部件称为（）A、同步器B、换挡杆系C、换挡拨叉D、分动器
装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。A、同步器B、差速器C、离合器D、制动器
单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A接合套与接合齿圈B接合套与花键C花键与接合齿圈D花键与倒档中间齿轮
单选题为了便于换档，许多汽车的变速器装有（）。A同步器B液力偶合器C多组齿轮D减震器
问答题简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
单选题以下不属于变速器换挡机构换挡形式的是（）。A直齿滑动齿轮B斜齿滑动齿轮C齿合套D同步器
填空题凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。
判断题同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。A对B错