单选题发现落水者已晚，大型船为尽快驶至落水者：（）A应采用斯恰诺（Scharnov）旋回B应采用威廉逊（Williamson）旋回C应采用双旋回D应采用单旋回
单选题
发现落水者已晚，大型船为尽快驶至落水者：（）
A
应采用斯恰诺（Scharnov）旋回
B
应采用威廉逊（Williamson）旋回
C
应采用双旋回
D
应采用单旋回
参考解析
解析：
暂无解析
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当发现落水者已晚，大型船采用Scharnow旋回较Williamson旋回______。A.没什么差别B.可节约1～2nmile航程的时间找到落水者C.要延迟1～2nmile航程的时间找到落水者D.可节约0.4～1nmile航程的时间找到落水者
船舶航行中，突然发现有人落水，防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）A、向落水者相反一舷操满舵，并停车B、向落水者相反一舷操满舵，并加速C、向落水者一舷操满舵，并停车D、向落水者一舷操满舵，并加速
按照密尔的观点，下列行为中，在道德上应予以遣责的是（）。A、主动搭救落水者并取得成功B、主动搭救落水者但未能成功C、为获取报酬而救起落水者D、发现有人落水而不予以施救（最终落水者被旁人救起）
单选题驶近落水者的操船方法中（）是最常用的方法，这种驶近落水者的位置较为精确，在夜间或能见度不良时是有效的接近落水者的操船方法，多数船舶的人员落水操纵试验均采用这种方法。A单旋回法BWilliamson旋回法C双半旋回法DScharnow旋回法
单选题当发现落水者已晚，大型船采用史乔那旋回较威廉逊旋回：（）A没什么差别B可节约1－2海里航程的时间找到落水者C要延迟1－2海里航程的时间找到落水者D可节约0.5－1海里航程的时间找到落水者
单选题大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）A要延迟0.5～1nmile航程驶回落水者航迹B可节约1～2nmile航程驶回落水者航迹C要延迟1～2nmile航程驶回落水者航迹D可节约0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
单选题有关放艇救助在海面上的落水人员，下列说法正确的是（）。A救生艇最好从落水者下风一侧接近，救助中将落水者置于上风舷，以防止救生艇在风浪的作用下，将落水者压在救生艇底下B若需立即将落水者送上本船，在风浪较大，救生艇难于驶回大船时，大船应驶至救生艇的上风舷侧，大船放出艇缆，救生艇驶向艇缆并带好CA和B均正确DA和B均不正确
单选题船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）A向落水者相反一舷操满舵，并停车B向落水者相反一舷操满舵，并加速C向落水者一舷操满舵，并停车D向落水者一舷操满舵，并加速
单选题船舶航行中发现本船有人落水，应立即向落水者一舷操满舵，其目的是（）。A利用反移量，使船尾避开落水者B利用横距，使船首避开落水者C利用滞距，使船首避开落水者D利用旋回初径，尽快驶回落水者位置，救助落水者