气温较低、海水较凉、大型船为尽快驶至发现已晚的落水者时（）。A、应采取史乔那旋回B、应采取威廉逊旋回C、应采取双半旋回D、应采取单旋回
气温较低、海水较凉、大型船为尽快驶至发现已晚的落水者时（）。
- A、应采取史乔那旋回
- B、应采取威廉逊旋回
- C、应采取双半旋回
- D、应采取单旋回
相关考题：
当发现落水者已晚，大型船采用Scharnow旋回较Williamson旋回______。A.没什么差别B.可节约1～2nmile航程的时间找到落水者C.要延迟1～2nmile航程的时间找到落水者D.可节约0.4～1nmile航程的时间找到落水者
在感潮河段，适遇涨潮，甲船为一顺航道下行的大型船队，乙船为一上驶的大型机动船，两船对驶相遇存在碰撞危险，此时应：A.“上行船应避让下行船”，故乙船应让甲船B.“单船应避让船队”，故乙船应避让甲船C.“逆流船应避让顺流船”，故甲船应避让乙船D.以上均对
在潮流河段，甲船是一艘顺航道方向行驶的机动船，下驶适遇落潮，与乙船是一艘大型船队顺航道上驶，两船对驶相遇，有碰遇危险时避让行为是：其理由是（）A、单船让船队时，为甲船应避让乙船B、上行船让下行船时，则乙船让甲船C、逆流船避让顺流船时：乙船应避让甲船D、以上都对
在潮流河段界线以上，甲船为一大型船队，顺航道上驶与显示红、绿舷灯、桅灯和红闪光旋转灯的下行乙船对驶相遇存在碰撞危险时，应：（）A、逆流船应避让顺流船B、单船应避让船队C、乙船应避让甲船D、甲船应避让乙船
潮流河段涨潮时，顺航道下行的机动船，与一上行的大型船队对驶相遇存在碰撞危险时，此时两船的避让关系是：（）A、下行机动船为让路船B、上行船队为让路船C、如无特殊情况，应互为左舷会船D、A、C对
在潮流河段，适遇涨潮，甲船为一顺航道下行的大型船队，乙船为一上驶的大型机动船，两船对驶相遇存在碰撞危险，此时应（）A、“上行船应避让下行船”，故乙船应让甲船B、“单船应避让船队”，故乙船应避让甲船C、“逆流船应避让顺流船”，故甲船应避让乙船D、以上均对
单选题当发现落水者已晚，大型船采用史乔那旋回较威廉逊旋回：（）A没什么差别B可节约1－2海里航程的时间找到落水者C要延迟1－2海里航程的时间找到落水者D可节约0.5－1海里航程的时间找到落水者
单选题当我船首撞入他船船体时，我船应（）A立即倒车脱出，并检查本船损失情况B立即倒车脱出，以防止本船造成更大损失C全速进车顶住破损部位，顶驶至附近使他船抢滩D微速进车顶住破损部位，情况紧急可考虑顶驶至附近使他船抢滩
单选题甲船为一下驶的机动船，乙船为一上驶的吊拖船队，两船在某水域对驶相遇，存在碰撞危险时，下列说法正确的是（）A乙船应避让甲船，是遵循了上行船避让下行船的避让规定B甲船应避让乙船，是遵循了单船避让船队的避碰规定C甲、乙两船互从左舷会船D以上均错
单选题大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）A要延迟0.5～1nmile航程驶回落水者航迹B可节约1～2nmile航程驶回落水者航迹C要延迟1～2nmile航程驶回落水者航迹D可节约0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
单选题在长江口水域航行的船舶，二船对驶相遇时，避让关系是（）A小型船舶负责避让大型船舶B逆水船让顺水船（两大型船舶之间）CA和BDA、B都不对