判断题车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。A对B错

判断题
车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。 A.普碳钢B.CC.BD.E

车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,()锁住钩舌不能转动的状态。

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于()mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为( )。A.高碳钢B.碳钢C.铸钢D.低合金铸钢

过渡车钩保养方法?()A、用干布、毛刷清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔,去除杂物B、在钩舌和钩舌腔表面涂抹摩力克1000润滑脂C、扳动钩舌,确认钩舌动作良好D、在钩舌和钩舌腔表面涂润滑油

车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。

17型车钩钩舌、()、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。A、钩体B、钩舌推铁C、下锁销转轴D、下锁销组装

17型车钩组成与16型车钩以下配件可以互换:钩舌、钩舌推铁、和锁铁组装。

钩腔内部配件,钩锁铁材质为E级钢,其它配件材质为普碳钢,须精密铸造。

车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间,通过钩舌销相连接,并可绕()回转。

车钩由钩体()下锁销装置构成。A、钩舌B、钩舌销C、钩锁D、钩舌推铁

17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。

客车15号车钩由钩体、钩舌、钩舌销及钩头内部配件等组成。

车钩由()钩锁铁、钩锁销组成。A、钩舌推铁B、钩舌C、钩舌销D、钩体

钩锁安装在钩锁腔内,是控制车钩开锁、闭锁和全开三态作用的主要零件。在闭锁位置时,钩锁挡住钩舌尾部,使钩舌不能转动,;在全开位置时,钩锁推动()使钩舌张开。

13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。A、碳钢B、高碳钢C、低合金铸钢D、铸钢

车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。

判断题钩腔内部配件,钩锁铁材质为E级钢,其它配件材质为普碳钢,须精密铸造。A对B错

单选题钩腔配件除锁铁之外,其余配件材质均为()A普碳钢BB级钢CC级钢DE级钢

判断题车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。A对B错

判断题客车15号车钩由钩体、钩舌、钩舌销及钩头内部配件等组成。A对B错

单选题过渡车钩用干布、毛刷清理车(),去除杂物,在钩舌和钩舌腔表面涂抹摩力克1000润滑脂;扳动钩舌,确认钩舌动作良好。A钩连接面、钩舌和钩舌腔B钩连接面和钩舌腔C钩舌和钩舌腔

填空题钩锁安装在钩锁腔内,是控制车钩开锁、闭锁和全开三态作用的主要零件。在闭锁位置时,钩锁挡住钩舌尾部,使钩舌不能转动,;在全开位置时,钩锁推动()使钩舌张开。

单选题车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。A普碳钢BCCBDE

单选题13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。A碳钢B高碳钢C低合金铸钢D铸钢

填空题车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间,通过钩舌销相连接,并可绕()回转。

判断题17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。A对B错