钩舌销及钩尾销段修的主要工序是（）。A、湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放B、湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放C、湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放D、湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
辅修时，下列车钩缓冲装置（）须更换。A、钩舌B、钩舌销C、钩舌推铁D、钩尾销
铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于（）A、铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B、钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C、钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D、以上都是
铁路货车钩体探伤试片应粘贴在钩耳（）侧弧面、钩颈（指钩头与钩身连接线前后50mm以内）中部、钩尾销孔上平面（16型、17型钩体）。A、内B、外C、上D、下
车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。
车钩通过（）与钩尾框连成一体。A、钩尾销B、钩尾销螺栓C、钩锁
车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板
车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A、钩尾框、底架B、钩尾框、缓冲器C、前端牵引梁、侧构
钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。
钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。
钩尾销穿插在钩尾框和车钩钩尾的钩尾销孔内，其下端被装于钩尾销固定挂耳上横穿的（）托住。
车钩部件中应重点加强探伤检查的有：钩舌、（）和钩尾销螺栓。
钩尾销螺栓在螺母外侧必须安装（），以免钩尾销螺栓丢失，造成车列分离事故。A、圆销B、锥销C、开口销
制动梁磁粉探伤工、钩缓装置（钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销等）磁粉探伤工、摇枕侧架等大部件探伤工应持有经铁路局组织培训的合格证。
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）
单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A钩尾销、底架、缓冲器B钩尾框、钩舌、钩尾销C缓冲器、钩尾框、从板
填空题车钩部件中应重点加强探伤检查的有：钩舌、（）和钩尾销螺栓。
单选题车钩通过（）与钩尾框连成一体。A钩尾销B钩尾销螺栓C钩锁
单选题车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A钩尾框、底架B钩尾框、缓冲器C前端牵引梁、侧构
单选题铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于（）A铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D以上都是
判断题制动梁磁粉探伤工、钩缓装臵（钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销等）磁粉探伤工、摇枕侧架等大部件探伤工应持有经铁路局组织培训的合格证。A对B错
判断题钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。A对B错
判断题车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。A对B错
单选题铁路货车钩体探伤试片应粘贴在钩耳（）侧弧面、钩颈（指钩头与钩身连接线前后50mm以内）中部、钩尾销孔上平面（16型、17型钩体）。A内B外C上D下
判断题钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。A对B错
单选题铁路货车钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓探伤试片应粘贴在圆柱面或（）中部。A平面B凸面C凹面D下面