车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。 A.普碳钢B.CC.BD.E
专项检修项目中,每月首尾车钩分解检查的要求有()。 A.分解检查，清扫给油，钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁、钩腔牵引台和冲击台外观检查无裂损B.给油组装后测量钩高、前开档、全开及闭锁位尺寸C.检查钩锁铁导向角搭接量，试验车钩三态，须作用良好D.车钩中心线标记准确、清晰
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器
使用时间满20年而未满25年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时报废。
使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时报废。
普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。A、10年B、15年C、20年D、25年
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框联成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器
普碳钢钩体使用时间满（）报废。A、10年B、15年C、20年D、25 年
摘车临修的故障范围如下：钩体破损，（）、钩尾框折断。A、钩体支撑座B、缓冲器C、冲击座D、牵引杆
铁路货车普碳钢钩体满15年而未满（）钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废A、15年B、20年C、25年D、30年
C级钢、E级钢钩体满20年而未满（）钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废A、15年B、20年C、25年D、30年
15号车钩（）用来传递水平方向的牵引力和冲击力。A、钩身B、钩尾框C、钩舌D、钩尾销
单选题铁路货车普碳钢钩体满15年而未满（）钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废A15年B20年C25年D30年
单选题机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A钩身B钩尾C钩尾销D缓冲器
单选题摘车临修的故障范围如下：钩体破损，（）、钩尾框折断。A钩体支撑座B缓冲器C冲击座D牵引杆
判断题使用时间满20年而未满25年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时报废。A对B错
单选题普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。A10年B15年C20年D25年
单选题15号车钩（）用来传递水平方向的牵引力和冲击力。A钩身B钩尾框C钩舌D钩尾销
单选题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。A普碳钢BCCBDE
单选题C级钢、E级钢钩体满20年而未满（）钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废A15年B20年C25年D30年
判断题使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时报废。A对B错
判断题使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时报废。A对B错
单选题普碳钢钩体使用时间满（）报废。A10年B15年C20年D25 年
判断题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。A对B错