多选题轮胎一侧出现偏磨主要是由于()A前束调整不当B悬挂高度不正确C轮胎气压过高

多选题
轮胎一侧出现偏磨主要是由于()
A

前束调整不当

B

悬挂高度不正确

C

轮胎气压过高


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()具有防止轮胎偏磨和轮毂外轴承损坏的作用。A.主销后倾角B.主销内倾角C.前轮外倾角D.前轮前束

前轮定位没有做好会造成行驶跑偏或轮胎偏磨。

汽车行驶时,自动向一侧跑偏的原因之一是一侧轮胎压力过低。

轮胎偏磨与()无关A、前束B、外倾角C、内倾角D、轮胎平衡

当汽车轮胎出现“偏磨”现象时,一般需要使用()对汽车校正。A、四轮定位仪B、故障诊断仪C、大梁校正仪D、轮胎拆装机

车轮外倾角过大将会出现()A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、转向沉重

前轮胎爆裂,方向不会立刻向爆胎车轮一侧跑偏。

轮胎产生偏磨,主要是()定位不当所引起的。A、主销后倾B、主销内倾C、主销外倾D、车轮前束E、车轮外倾

主销后倾的作用是为了保持汽车行驶的稳定性,并使汽车转向后,前轮具有()的作用。A、转向轻便B、自动回正C、轮胎磨损均匀D、防止轮胎偏磨

轮胎偏磨与下列何项无关()A、前束B、外倾角C、内倾角D、轮胎平衡

轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、()与()之间的关系。

()具有防止轮胎偏磨和轮毂外轴承损坏的作用。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束

轮胎一侧出现偏磨主要是由于()A、前束调整不当B、悬挂高度不正确C、轮胎气压过高

下列情况和主销后倾角有关的是()A、车轮自动回正B、控制转向力矩的大小C、轮胎的偏磨D、轮毂的变形

制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动,一侧制动器底板变形,一侧制动分泵活塞活动受阻()等。A、制动液少B、制动主缸故障C、制动踏板行程过大D、轮胎压力不一致

汽车出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手,应()。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承

前轮外倾角过()时,会造成前轮轮胎外侧偏磨。

主销后倾过大,会引起()。A、转向沉重B、轮胎畸磨C、行驶跑偏

若车辆前轮的左右主销后倾角相差很大,则会产生下列哪种不良情况()A、轮胎内侧偏磨B、轮胎外侧偏磨C、方向跑偏D、方向不稳、左右飘

转向轮的稳定效应主要是由于车轮外倾、主销内倾、主销后倾和()所引起的。A、轮胎侧向变形B、车轮前束C、轮胎气压高D、轮胎花纹磨损

轮胎偏磨,反映()。A、前束失准B、内倾角过小C、外倾角过大D、后倾角过大

单选题下列情况和主销后倾角有关的是()A车轮自动回正B控制转向力矩的大小C轮胎的偏磨D轮毂的变形

单选题当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。A曲柄销单面锥度B曲柄销失圆C连杆大端轴承上瓦偏磨D连杆大端轴承下瓦偏磨

单选题主销后倾的作用是为了保持汽车行驶的稳定性,并使汽车转向后,前轮具有()的作用。A转向轻便B自动回正C轮胎磨损均匀D防止轮胎偏磨

单选题轮胎偏磨与下列何项无关()A前束B外倾角C内倾角D轮胎平衡

填空题轮胎发生偏磨和行驶()可能由于主销、外倾角、前束、轮胎外倾角等存在问题。

填空题轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、()与()之间的关系。