临时变更行车闭塞法时，须经（）准许并发令。A.车站值班员B.车站站长C.车站调度员D.列车调度员
《普速铁路行车组织规则》第84条旅客列车不能按规定线路接发的规定,车站已放行旅客、因特殊情况必须变更线路接发时,须经()准许。 A.调度所值班主任B.车站调度员C.站长D.行车调度员
已请求救援的列车，故障排除不再需要救援时，应及时与行车调度员或相关站综控员联系，得到行车调度员或相关站综控员准许后方可继续运行。此题为判断题(对，错)。
在中间站到发线上停留车辆时，须取得行车调度员的准许。
遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁道岔、钮解信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理A、供电部门驻站联络员准许、列车调度员同意B、供电部门驻站联络员准许、车站把关人员同意C、车站把关人员准许、列车调度员同意D、供电调度员准许、列车调度员同意
实施列车救援，特殊情况下，需要救援列车载客救援时，必须有（）的准许方可进行。A、调度部部长B、行车值班员C、值班站长D、行车调度员
需要得到行车调度员准许的情况是（）。A、反方向运行时B、区间疏散乘客时C、列车清客时D、由人工升级自动驾驶时
单机挂车时，必须得到（）准许。A、调车长B、车站值班员C、车站调度员D、列车调度员
临时变更行车闭塞法时，须经（）准许并发令。A、车站值班员B、车站站长C、车站调度员D、列车调度员
调车信号机故障无法开放，须越过该信号机时，调车员须得到（）准许，确认进路开通后，方可越过该信号机。A、信号楼值班员B、行车调度员C、车场调度员D、派班员
车站停电时，（）根据现场实际情况，在得到行车调度员同意后关闭车站。A、行车值班员B、值班站长C、生产调度D、警务站
行车设备故障，需要使列车临时减速运行时，需经（）准许并发令。A、列车调度员B、司机C、车站值班员D、车站调度员
遇必须开行欠重列车时，应得到列车调度员的命令准许。
遇特殊情况需变更超限货物列车接、发车线路时，须得到（）的准许。A、列车调度员B、车站值班员C、车站调度员D、值班站长
在正线、到发线上调车作业时要经过行车调度员的准许。
双线改为单线行车或恢复双线行车时，需经（）准许并发令。A、车站调度员B、列车调度员C、车站值班员D、站长
单选题遇特殊情况需变更超限货物列车接、发车线路时，须得到（）的准许。A列车调度员B车站值班员C车站调度员D值班站长
单选题行车设备故障，需要使列车临时减速运行时，需经（）准许并发令。A列车调度员B司机C车站值班员D车站调度员
单选题实施列车救援，特殊情况下，需要救援列车载客救援时，必须有（）的准许方可进行。A调度部部长B行车值班员C值班站长D行车调度员
单选题双线改为单线行车或恢复双线行车时需经（）准许并发令。A车站调度员B列车调度员C车站值班员D站长
单选题车站停电时，（）根据现场实际情况，在得到行车调度员同意后关闭车站。A行车值班员B值班站长C生产调度D警务站
多选题需要得到行车调度员准许的情况是（）。A反方向运行时B区间疏散乘客时C列车清客时D由人工升级自动驾驶时
单选题单机挂车时，必须得到（）准许。A调车长B车站值班员C车站调度员D列车调度员
单选题旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行A调度所值班主任B列车调度员C调度所主任D行车调度员
判断题在正线、到发线上调车作业时要经过行车调度员的准许。A对B错
单选题调车信号机故障无法开放，须越过该信号机时，调车员须得到（）准许，确认进路开通后，方可越过该信号机。A信号楼值班员B行车调度员C车场调度员D派班员
判断题在中间站到发线上停留车辆时，须取得行车调度员的准许。A对B错
单选题临时变更行车闭塞法时，须经（）准许并发令。A车站值班员B车站站长C车站调度员D列车调度员