车站停电时，（）根据现场实际情况，在得到行车调度员同意后关闭车站。A、行车值班员B、值班站长C、生产调度D、警务站
车站停电时，（）根据现场实际情况，在得到行车调度员同意后关闭车站。
- A、行车值班员
- B、值班站长
- C、生产调度
- D、警务站
相关考题：
使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得( )的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。A.列车调度员同意B.接车站承认C.列车调度员下达D.接车站下达
遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁道岔、钮解信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理A、供电部门驻站联络员准许、列车调度员同意B、供电部门驻站联络员准许、车站把关人员同意C、车站把关人员准许、列车调度员同意D、供电调度员准许、列车调度员同意
车站驼峰设备进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，施工负责人（或驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内登记，经（）同意后实施。A、车站值班员B、列车调度员C、车站调度员D、站长
在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。A、接车站轨道电路发生故障B、发车站出站信号机发生故障C、闭塞设备停电后恢复供电D、列车因故退回原发车站
在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（）的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。A、列车调度员同意B、接车站承认C、列车调度员下达D、接车站下达
单选题行车事故救援需接触网停电（拆网）配合的，由（）事故现场负责人向供电调度员提出停电（拆网）申请，供电调度员到相关列调台签认后执行停电。A车辆部门B车站C供电部门D责任单位