单选题行车设备故障,需要使列车临时减速运行时,需经()准许并发令。A列车调度员B司机C车站值班员D车站调度员

单选题
行车设备故障,需要使列车临时减速运行时,需经()准许并发令。
A

列车调度员

B

司机

C

车站值班员

D

车站调度员


参考解析

解析: 暂无解析

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正在检修中的行车设备需要使用时,需经()同意。A.检修人员B.车站值班员C.列车调度员D.站长

临时变更行车闭塞法时,须经()准许并发令。A.车站值班员B.车站站长C.车站调度员D.列车调度员

货物列车中因装载的货物规定需停止()的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()(简称关门车)。

施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。() 此题为判断题(对,错)。

半自动闭塞的车站,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时,需经( )准许并发令。A.运转车长B.值班站长C.列车调度员D.车站调度员

()情况下,经值班干部准许,可以临时关闭区间逻辑检查功能。 A.区间设备维修施工、故障检查B.区间救援C.反方向行车D.列车在区间退行

遇特殊情况,接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时,需经列车调度员准许,并预告司机,列车限速不得超过()km/h。 A.45B.25C.60D.40

临时变更行车闭塞法时,须经()准许并发令。A、车站值班员B、车站站长C、车站调度员D、列车调度员

封锁区间后,开通区间时,需经()准许并发令。A、列车调度员B、车站值班员C、车站调度员D、站长

机车信号、列车运行监控记录装置、列尾装置临时故障的列车准许运行时,必须取得准许继续运行的书面调度命令后方可运行。

施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括()的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。

遇特殊情况,接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时,需经列车调度员准许,并预告司机,列车限速不得超过25km/h。

行车设备故障,需要使列车临时减速运行时,需经()准许并发令。A、列车调度员B、司机C、车站值班员D、车站调度员

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭折角塞门(简称关门车)。

车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并发令。A、车站值班员B、邻站值班员C、列车调度员D、车站调度员

车站需变更列车径路时,需经()准许并发令。A、车站调度员B、车站值班站长C、车站值班员D、列车调度员

货物列车中因()规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门。A、列车运行B、车辆限制C、编组D、装载的货物

半自动闭塞的车站,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时,需经()准许并发令。A、司机B、车站值班员C、列车调度员D、车站调度员

双线改为单线行车或恢复双线行车时,需经()准许并发令。A、车站调度员B、列车调度员C、车站值班员D、站长

单选题双线改为单线行车或恢复双线行车时需经()准许并发令。A车站调度员B列车调度员C车站值班员D站长

单选题封锁区间后开通区间时需经()准许并发令。A列车调度员B车站值班员C车站调度员D站长

单选题车站需变更列车径路时,需经()准许并发令。A车站调度员B车站值班站长C车站值班员D列车调度员

单选题半自动闭塞的车站,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时,需经()准许并发令。A司机B车站值班员C列车调度员D车站调度员

填空题货物列车中因装载的货物规定需停止()的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()(简称关门车)。

单选题车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并发令。A车站值班员B邻站值班员C列车调度员D车站调度员

填空题施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括()的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。

单选题临时变更行车闭塞法时,须经()准许并发令。A车站值班员B车站站长C车站调度员D列车调度员