多选题隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括（）。A围岩级别划分不准B受技术条件限制C管理不善D衬砌类型选择不当E方法不当
多选题
隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括（）。
A
围岩级别划分不准
B
受技术条件限制
C
管理不善
D
衬砌类型选择不当
E
方法不当
参考解析
解析：
本题考查的是隧道衬砌裂损原因。隧道设计时，因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当，造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。
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下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是()。A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不小于3cmC.混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法，错误的是（ ）。A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不小于3cmC.混凝土宜采用较大的水胶比，降低骨灰比D.混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h
下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，正确的是( )。A.隧道开挖后立即衬砌支护B.隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护C.隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
下列关于安全步距说法错误的是（ ） 。A.安全步距主要由隧道围岩级别决定B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40mC.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离
在隧道施工过程中，对于出现衬砌混凝土开裂、拱顶下沉质量问题的原因，分析正确的是（）。A、施工组织管理不善、工序衔接不当，支护不及时，采用支护方式不妥，衬砌未及时跟进B、喷射混凝土所用的材料不合格或混凝土配比不合适，养生不及时或养生时间不足C、沉降缝、伸缩缝设置不当或未设置；施工缝处理不当D、地表水渗透到衬砌中，地下水上冒到隧道路面或衬砌中，围岩中的水渗透到衬砌中
下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是（）。A、设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B、钢筋保护层必须保证不小于3cmC、混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比D、混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h
和下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是（）。A、设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B、钢筋保护层必须保证不小于3cmC、混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比D、混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
单选题在隧道施工过程中，对于出现衬砌混凝土开裂、拱顶下沉质量问题的原因，分析正确的是（）。A施工组织管理不善、工序衔接不当，支护不及时，采用支护方式不妥，衬砌未及时跟进B喷射混凝土所用的材料不合格或混凝土配比不合适，养生不及时或养生时间不足C沉降缝、伸缩缝设置不当或未设置；施工缝处理不当D地表水渗透到衬砌中，地下水上冒到隧道路面或衬砌中，围岩中的水渗透到衬砌中
单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工