隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括（　）。 A、围岩级别划分不准 B、受技术条件限制 C、管理不善 D、衬砌类型选择不当 E、方法不当

隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括（　）。
A、围岩级别划分不准
B、受技术条件限制
C、管理不善
D、衬砌类型选择不当
E、方法不当

参考解析

解析：本题考查的是隧道衬砌裂损原因。隧道设计时，因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当，造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。参见教材P140。

相关考题：

隧道内最常见、危害最明显的病害是衬砌裂损及()。
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隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固,属于Ⅱ级维修项目。() 此题为判断题(对，错)。
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隧道衬砌裂损的原因有（ ）。A．设计方面的原因B．施工方面的原因C．管理方面的原因D．施工方法不当的原因E．围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当的原因
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隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。A、围岩压力不均B、衬砌背后有空洞C、钢筋保护层厚度大于3cmD、衬砌厚度严重不足
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隧道水害的原因主要有()。A.隧道衬砌物理性腐蚀B.隧道衬砌化学性腐蚀C.测量放样错误或误差较大D.隧道穿过含水的地层E.隧道衬砌防水及排水设施不完善
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关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（ ）。A.隧道开挖后不衬砌支护B.隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
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对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损，可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净，再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。
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下列哪些作业办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕按正常速度放行列车或单机？（）A、更换桥上护轨B、隧道拱顶漏水整治C、支座垫砂浆高度在50mm以内D、隧道衬砌裂损加固
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隧道衬砌断面的拟定方法？
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衬砌裂损
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隧道的常见病害可分为（）。A、水害B、冻害C、衬砌裂损D、衬砌腐蚀E、边墙裂缝
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隧道衬砌断面的拟定需考虑的因素为（）。A、隧道用途B、内轮廓C、结构轴线D、截面厚度E、衬砌形式
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在裂损衬砌上喷射混凝土加固可以有效地阻止破损衬砌的变形。
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裂损衬砌，所有内膨变形和向内移动的裂损部位，采用锚杆加固非常有效。
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隧道衬砌裂损的原因是多方面的，其中与什么因素有较大关系？
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隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损，可以采用（）的方法进行修补。
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问答题隧道衬砌裂损的原因是多方面的，其中与什么因素有较大关系？
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多选题隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括（）。A围岩级别划分不准B受技术条件限制C管理不善D衬砌类型选择不当E方法不当
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判断题对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损，可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净，再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。A对B错
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判断题在裂损衬砌上喷射混凝土加固可以有效地阻止破损衬砌的变形。A对B错
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多选题隧道衬砌断面的拟定需考虑的因素为（）。A隧道用途B内轮廓C结构轴线D截面厚度E衬砌形式
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判断题裂损衬砌，所有内膨变形和向内移动的裂损部位，采用锚杆加固非常有效。A对B错
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填空题隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损，可以采用（）的方法进行修补。
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问答题隧道衬砌断面的拟定方法？
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单选题隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固属于（）级维修项目。AⅡBⅠCⅢ
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多选题隧道的常见病害可分为（）。A水害B冻害C衬砌裂损D衬砌腐蚀E边墙裂缝
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