JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的技术要求是什么？
JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的交流纹波电压应（）。
CTCS－2级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。
（）级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。A、CTCS-3B、CTCS-2C、CTCS-1D、CTCS-0
按机车接收地面信息的时机、机车信号可分为（）。A、点式B、连续式C、接近连续式D、间隔式
机车信号可分为（）、连续式和接近连续式。A、点式B、点连式C、断续式D、非连续式
JT型通用式机车信号向超速防护装置输出信息的指标，直流电压（）V为有效信息。A、35～60B、40～60C、45～55D、100～120
JT-C系列机车信号记录器车载部分的串行接口，可接收（）、机车信号的串口信息及点式信息。
JTl型通用式机车信号可以为自动停车装置和列车超速防护装置提供信息，提供信息的数量由发送信息的自动闭塞制式和超速防护装置决定。
CTCS-1级（简称C1级），由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。适用于列车最高运行速度为（）以下的区段。A、120km/hB、160km/hC、100km/h
CTCS-1级列控系统由（）+加强型运行监控记录装置组成，面向160km／h以下的区段。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
JTl型通用式机车信号不向列车运行监控记录装置提供i/下行信息。
LKJ-93型列车运行监控记录装置适用于交流计数、移频连续式和（）机车信号。
CTCS-0级为既有线的现状，由通用式机车信号+列车运行监控记录装置构成。
CTCS-1级由通用机车信号+安全型运行监控记录装置组成。
CTCS-0级为既有线的现状，由JTl型通用式机车信号和运行监控记录装置构成。
问答题JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的技术要求是什么？
单选题机车信号可分为（）、连续式和接近连续式。A点式B点连式C断续式D非连续式
填空题LKJ-93型列车运行监控记录装置适用于交流计数、移频连续式和（）机车信号。
判断题CTCS-1级由通用机车信号+安全型运行监控记录装置组成。A对B错
判断题CTCS-1级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。A对B错
判断题CTCS-0级为既有线的现状，由JTl型通用式机车信号和运行监控记录装置构成。A对B错
判断题JTl型通用式机车信号可以为自动停车装置和列车超速防护装置提供信息，提供信息的数量由发送信息的自动闭塞制式和超速防护装置决定。A对B错
填空题JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的交流纹波电压应（）
判断题JTl型通用式机车信号不向列车运行监控记录装置提供i/下行信息。A对B错
单选题CTCS-1级（简称C1级），由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。适用于列车最高运行速度为（）以下的区段。A120km/hB160km/hC100km/h