填空题远端防护员必须保证自身安全,禁止在未封锁的线路上()。复线地段利用列车间隔作业时应站在()路肩上防护,站内可选择在站台、最外侧股道路肩、股道间距大的两线间等既便于了望又能保证自身安全的地点站立或走行。

填空题
远端防护员必须保证自身安全,禁止在未封锁的线路上()。复线地段利用列车间隔作业时应站在()路肩上防护,站内可选择在站台、最外侧股道路肩、股道间距大的两线间等既便于了望又能保证自身安全的地点站立或走行。

参考解析

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相关考题:

复线地段, 大机、 轨道车作业, 严禁在邻线侧上下车; 多线和站内必须确认无来车时, 方能()车。

在双线和站内线路上作业,当无专人防护邻线来车时,应在距离列车()以外下道。

点内进行插铺道岔和线路施工时,一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时,现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况,确认可以利用列车间隔作业时,应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后,方可进行作业。

远端防护员必须保证自身安全,禁止在未封锁的线路上()。复线地段利用列车间隔作业时应站在()路肩上防护,站内可选择在站台、最外侧股道路肩、股道间距大的两线间等既便于了望又能保证自身安全的地点站立或走行。

防护员五禁止是()。A、防护员禁止擅离岗位、玩游戏、看小说等做与防护无关事项或兼做其他工作B、驻站联络员禁止超组防护C、驻站联络员与现场执行天窗“三方控”时,禁止其他点外作业组申请上道登记D、同一车站多名驻站联络员禁止轮换离岗吃饭或相互委托代办工作E、远端防护员禁止站在线路上、岔群间防护

在站内线路上技术作业和整备车辆,应插设脱轨器和安全防护信号,防护距离不足时,列检值班员须通知车站将道岔锁闭在()的位置,并按规定办理相应的确认手续。

在作业中,工地防护和关门防护应如何保证自身安全。

在线路上作业时,应()A、严禁走道心。B、在区间行走时应走路肩;在复线区间,应面迎列车方向行走。C、通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一站、二看、三通过”,严禁来车时抢越;D、在站内必须走道心时,必须专人防护。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,应如何设置防护?

作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,可站在线路上防护。

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员是否要监视邻线列车运行情况?

《工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语》中,利用列车间隔作业坚决执行驻站联络员、远端防护员分别与现场防护员、现场负责人来车()、下道()制度,杜绝驻站联络员、远端防护员只与现场防护员()出现列车信息漏听、误听,危及作业人员人身安全。

在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良和通讯困难地段检查或作业时,必须增设().A、驻站防护员B、远端防护员C、中间联络员D、现场防护员

现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点,禁止行走、站立道心防护。在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。A、2000B、2500C、3000

现场安全防护员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点,禁止站立于()防护。

如作业范围较长,列车间隔作业时,站内超过(),区间超过();应增设现场防护员数量。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,列车应怎么防护?

营业线路基施工应按规定设置施工安全防护,下列选项中符合规定是()A、施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。(应该是正式职工)B、施工防护未验收前,禁止施工;线路状态未恢复到准许放行列车条件的,禁止撤除防护。C、线路封锁或慢行施工时,驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络,掌握施工现场和列车运行情况,做好通过列车时的安全防护,防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。D、发出开通命令前,作业人员必须撤出影响行车的一切障碍,按规定整修好线路,迅速下道避让。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员如何进行防护?

在未封锁的线路上进行行车防护时,防护员应如何显示防护旗?

多选题营业线路基施工应按规定设置施工安全防护,下列选项中符合规定是()A施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。(应该是正式职工)B施工防护未验收前,禁止施工;线路状态未恢复到准许放行列车条件的,禁止撤除防护。C线路封锁或慢行施工时,驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络,掌握施工现场和列车运行情况,做好通过列车时的安全防护,防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。D发出开通命令前,作业人员必须撤出影响行车的一切障碍,按规定整修好线路,迅速下道避让。

问答题在未封锁的线路上进行行车防护时,防护员应如何显示防护旗?

填空题《工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语》中,利用列车间隔作业坚决执行驻站联络员、远端防护员分别与现场防护员、现场负责人来车()、下道()制度,杜绝驻站联络员、远端防护员只与现场防护员()出现列车信息漏听、误听,危及作业人员人身安全。

单选题现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点,禁止行走、站立道心防护。在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。A2000B2500C3000

多选题在线路上作业时,应()A严禁走道心。B在区间行走时应走路肩;在复线区间,应面迎列车方向行走。C通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一站、二看、三通过”,严禁来车时抢越;D在站内必须走道心时,必须专人防护。

判断题点内进行插铺道岔和线路施工时,一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时,现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况,确认可以利用列车间隔作业时,应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后,方可进行作业。A对B错