在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员如何进行防护？

现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A.停车手信号B.停车信号C.红灯D.红牌

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在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。此题为判断题(对，错)。

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在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。此题为判断题(对，错)。

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根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视邻线列车运行情况并及时报告工长。() 此题为判断题(对，错)。

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高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业时,遇邻线来车时,驻调度所(驻站)联络员必须按规定提前通知现场防护员,现场防护人员应及时通知本线作业人员提前()。 A.跨线避车B.两线间避车C.分散避车D.下道避车

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复线“V”形天窗作业在接、拆短接线时，人体不得与“断口”()。

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在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况，并及时报告（）.

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在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视（）情况并及时报告（）。

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进行接触网检修作业时，现场防护员应如何设置？

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复线“V”形天窗在站场作业时，接地线禁止挂在软横跨（）上。

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在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好（）行车防护外，还应监视（）列车运行情况并及时报告工作领导人。

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在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员是否要监视邻线列车运行情况？

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在维修天窗内频繁移动作业，可不设停车信号防护，由现场防护员使用停车手信号进行防护。

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在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（）附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

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下列关于作业人员进出栅栏的说法中，正确的是（）A、封锁命令或天窗点外作业通知下达前，作业人员可以在栅栏门内集结等候，无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑堑顶外方集结等候。B、封锁命令或天窗点外作业通知下达后，须经现场防护员和驻站防护员联系、确认现场防护员复诵登记内容准确无误。C、封锁命令或天窗点外作业通知下达后，就不需要现场防护员和驻站防护员联系、确认了。D、作业人员在现场防护员的防护下上道作业，进入栅栏则不必防护。

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复线“V”形天窗作业时，作业现场须将现场作业情况及时告知坐台防护人员并每（）min保持联系一次。

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现场防护员区间作业自（）时起，开始不间断防护工作。A、给点后B、作业人员出发C、进入线路区段（封闭区段进入防护栅栏）D、作业开始

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在隧道、山区等通信不畅地段，驻站联络员与现场防护员无法直接通信联控区段作业时，必须增设（）防护员进行中继联控。A、室内B、前方C、中间D、后方

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填空题在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视（）情况并及时报告（）。

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填空题在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好（）行车防护外，还应监视（）列车运行情况并及时报告工作领导人。

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