车辆通过安装弹簧及减振装置以()车辆承受的冲击和振动。 A、缓和B、加重C、提高D、降低
内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起()作用。 A、支承B、储能C、减振D、缓和冲击
转向架可以安装弹簧及减振装置,借以缓和车辆承受的冲击的振动。() 此题为判断题(对，错)。
转向架弹簧减振装置，主要是（）车辆和线路之间的振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。A、降低B、加重C、提高D、缓和
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
立式水泵的减振不应采用（）。A、弹簧减振器B、专用减振器C、可移动式减振器D、不采用减振器E、平板橡胶垫
车辆转向架上装设弹簧和减振器，是用来缓和振动和冲击，以便提高车辆的运行质，保证运送货物的完整，延长车辆及线路的使用寿命。
弹簧减振装置由减振器与弹簧组成，弹簧起（）作用，减振器起减少振动作用。
转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击D、垂直振动加剧引起热切轴所致
柴油机硅油弹簧减振器采用动力减振与阻尼减振两种方式。
圆弹簧与减振器的配合，可以达到既衰减振动，又能保持弹簧装置正常工作的目的。
独立悬架的组成主要是（）A、弹簧、减振器、导向机构B、弹簧、减振器C、弹簧、减振器、稳定杆
车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A、弹簧和旁承B、弹簧C、弹簧和减振器D、旁承
车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。
转向架中，减震弹簧主要起（），缓和来自轨道的冲击和震动的激扰力。
斜楔式摩擦减振器的主要故障是斜楔的（）（）；减振弹簧的（）（）（）。
对悬架的基本要求是（）。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常D、减振器无漏油
弹簧起缓冲作用，减振器起减少振动作用，因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。
减振器与弹簧结合可以（）。A、减轻振动B、缓解来自路面的冲击C、改善乘坐的舒适性D、其他各项都是
单选题内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。A支承B储能C减振D缓和冲击
填空题弹簧减振装置由减振器与弹簧组成，弹簧起（）作用，减振器起减少振动作用。
判断题立式水泵的减振装置应该采用弹簧减振器。A对B错
填空题转向架中，减震弹簧主要起（），缓和来自轨道的冲击和震动的激扰力。
单选题车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A弹簧和旁承B弹簧C弹簧和减振器D旁承
单选题立式水泵的减振不应采用（）。A弹簧减振器B专用减振器C可移动式减振器D不采用减振器E平板橡胶垫