单选题整列短途列车是指在装车站编组，不通过（），整列到达某一站卸车的列车。A编组站B区段站C技术站D换挂站

单选题
整列短途列车是指在装车站编组，不通过（），整列到达某一站卸车的列车。
A

编组站

B

区段站

C

技术站

D

换挂站

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非折返站的闭塞解除条件是（）。A.列车整列到达并出发B.列车整列到达C.列车已由后方站发车D.列车整列从前方站出站
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列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体,在车站对整列车进行的技术检查叫列检。() 此题为判断题(对，错)。
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车站接无列尾装置的列车时,接车人员必须确认列车整列进入接车线警冲标内方停妥或整列通过,方可开通区间。() 此题为判断题(对，错)。
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车站行车组织应该包括（）。A、监督行车设备运转状态B、收集信息并上报C、执行行车调度命令调整列车运行D、令调整列车运行行联控措施
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车站编组空重混编或整列空车的列车时，车站须在“列车编组顺序表”和“列车编组通知单”上加盖“限速（）km/h”章，方可交于司机。A、30B、45C、60D、70
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整列短途列车是指在装车站编组，不通过（），整列到达某一站卸车的列车。A、编组站B、区段站C、技术站D、换挂站
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（）时，不能以列车到、发前下达的调度命令为准进行货物列车正点统计。A、停运列车临时恢复运行B、使用原车次在本区段内变更始发的编组站C、在局管内整列空车变更到站D、铁路局批准并下达施工方案调整列车运行时分
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列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体，在车站对整列车进行的技术检查叫（）。A、轴检B、故障修理C、辅修D、列检
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由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对
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非折返站的闭塞解除条件是（）。A、列车整列到达并出发B、列车整列到达C、列车已由后方站发车D、列车整列从前方站出站
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车站确认列车整列到站的规定：列车进站前，车站未接到司机列尾装置故障的报告，车站值班员可根据（）确认列车整列到达。A、助理值班员报告B、扳道员报告C、车站信号员报告D、控制台光带
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列车编组计划中所列的“到站”指的是卸车站。
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（）列车是指在技术站编组，不通过技术站，在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
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解体列车，在纵列式车站一般都是由（）整列解体。
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班计划一经确定，执行中不准变更（）和整列方向别的编组内容。A、运行方向B、列车车次C、出发时分D、列车运行线
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跨装货物整列到达卸车后，整列空车回送到装车站时原车钩缓冲停止器可不拆除。
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使用电话闭塞法行车，折返站的闭塞解除条件为（）。A、列车整列到达B、列车整列到达并进入折返线C、列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当D、列车整列出清本站
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多选题车站行车组织应该包括（）。A监督行车设备运转状态B收集信息并上报C执行行车调度命令调整列车运行D令调整列车运行行联控措施
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单选题非折返站的闭塞解除条件是（）。A列车整列到达并出发B列车整列到达C列车已由后方站发车D列车整列从前方站出站
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单选题使用电话闭塞法行车，折返站的闭塞解除条件为（）。A列车整列到达B列车整列到达并进入折返线C列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当D列车整列出清本站
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单选题车站确认列车整列到站的规定：列车进站前，车站未接到司机列尾装置故障的报告，车站值班员可根据（）确认列车整列到达。A助理值班员报告B扳道员报告C车站信号员报告D控制台光带
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判断题跨装货物整列到达卸车后，整列空车回送到装车站时原车钩缓冲停止器可不拆除。A对B错
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单选题遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，有关区间两端站车站值班员应相互联系，共同做到“三确认”，即：确认列车整列到达、（）、列车没有出发。A列尾装置完整B最后一辆车号正确C整列车数正确D区间空闲
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判断题调度员不能通过人工命令调整列车停站时间来调整列车运行。A对B错
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填空题解体列车，在纵列式车站一般都是由（）整列解体。
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单选题由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D以上叙述都不对
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单选题车站编组空重混编或整列空车的列车时，车站须在“列车编组顺序表”和“列车编组通知单”上加盖“限速（）km/h”章，方可交于司机。A30B45C60D70
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