判断题交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极;负二极管的正极是发电机的负极。A对B错

判断题
交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极;负二极管的正极是发电机的负极。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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负极管子的外壳是正极,和发电机外壳一起成为发电机的正极。 ( )此题为判断题(对,错)。

光敏二极管是将光能转换为电能的器件,使用时要()接入电路中,即正极接电源(),负极接电源()。A.反向;负极;正极B.反向;正极;负极C.正向;负极;正极D.正向;正极;负极

二极管正向特性测量的方法是()A、二极管正极接B孔,负极接E孔B、二极管正极接E孔,负极接B孔C、二极管正极接E孔,负极接C孔D、二极管正极接C孔,负极接E孔

交流发电机的正极管的引线为二极管的(),外壳为负极。管壳底上一般有()标记。 A、正极   黑色B、负极   红色C、正极   红色D、负极   黑色

若将二极管正极与电源负极相连,二极管负极与电源正极相连,二极管处于()。

中心引线为正极,外壳为负极的二极管为负二极管。

在负极搭铁的发电机中,三个二极管的壳体()。A、为正极B、为负极C、中性D、发射极

稳压二极管正极应接被稳定电压的负极,稳压二极管负极应接被稳定电压的正极。

交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极;负二极管的正极是发电机的负极。

交流发电机硅整流器正极管的负极为发电机输出电压的正极。

中心引线为负极,管壳为正极的二极管是()。A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、都不正确

汽车硅整流发电机负极性二极管的壳()。A、与中性点连接B、为发电机负极C、为发电机正极D、与相线连接

晶体二极管的特性:电流只能从正极流向负极,而不能从()A、正极流向负极B、正极流向正极C、负极流向负极D、负极流向正极

汽车发电机所用的二极管中,正极性二极管是指()。A、引线为正极B、引线为负极C、壳为正极D、壳接地

交流发电机在充电20A时检查充电线路电压降,具体方法是电压表(),电压表读数不得超过0.7V为合适。A、正极接电枢接柱、负极接蓄电池正极B、负极接电枢接柱、正极接蓄电池正极C、一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、表二端分别接发电机壳和蓄电池正极

中心引线为负极,管壳为正极的二极管是()A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、稳压二极管

关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法,正确的是()。A、外壳形状各异B、负极性二极管外壳直径更大C、外壳均为负极D、正极性二极管的外壳接发电机的火线柱

汽车发电机所用的二极管中,负极性二极管是指()。A、引线为正极B、引线为负极C、壳为正极D、壳接火线

电流表的正极应连接发电机的()。A、正极B、负极

硅整流二极管的正极接电源的()极,负极接电源的()极,二极管应导通。A、正,负B、负,正C、正,正D、负,负

在汽车整流发电机的三相桥整流电路中,任何一个六分之一周期内,正极性二极管组和负极性二极管组中,()二极管处于导通状况。A、正极性组有1个和负极性组有2个B、正极性组有2个和负极性组有1个C、正极性组有2个和负极性组有2个D、正极性组有1个和负极性组有1个

汽车硅整流发电机上的负极性二极管,其外壳是该二极管的()。A、正极B、负极C、触发极D、引线

判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时,用指针式万用表红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右;对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏;该二极管是正极管还是负极管?()A、否,负极管;B、是,正极管;C、否,正极管;D、是,正极管

单选题在负极搭铁的发电机中,三个二极管的壳体()。A为正极B为负极C中性D发射极

判断题交流发电机硅整流器正极管的负极为发电机输出电压的正极。A对B错

单选题二极管方向特性测量的方法是()A二极管正极接B孔,负极接E孔B二极管正极接E孔,负极接B孔C二极管正极接E孔,负极接C孔D二极管正极接C孔,负极接E孔

单选题交流发电机中装在元件板上的二极管()。A是正极管B是负极管C既可以是正极管也可以是负极管