在负极搭铁的发电机中,三个二极管的壳体()。A、为正极B、为负极C、中性D、发射极

在负极搭铁的发电机中,三个二极管的壳体()。

  • A、为正极
  • B、为负极
  • C、中性
  • D、发射极

相关考题:

对于负极搭铁的发电机来说,元件板上的3只二极管外壳的极性是负的,引出线的极性是正的。此题为判断题(对,错)。

蓄电池要负极搭铁,发电机则不一定要负极搭铁。 ( )此题为判断题(对,错)。

国产新型汽车,在电路接线搭铁方法上一般采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极搭铁均可

国产交流发电机全部为负极搭铁。

目前,国产的硅整流发电机均为负极搭铁。

硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。

硅整流发电机接线时应()。A、正极搭铁B、红线搭铁C、负极搭铁D、黑线接“+”

负极搭铁的汽车,装用交流发电机时,电流表应怎样接线?

蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。

发电机全部是负极搭铁。

外搭铁式硅整流发电机的励磁绕组的两端经过碳刷引出后,其中一端与发电机壳体搭铁。

硅整流交流发电机都是()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正负极板搭铁D、正负极搭铁

对于负极搭铁的发电机来说,元件板上的3只二极管外壳的极性是负的,引出线的极性是正的。

按磁场绕组搭铁型式不同,交流发电机分为:内搭铁型交流发电机、()交流发电机。A、外搭铁型B、正极搭铁型C、负极搭铁型D、外壳搭铁型

目前国产电路搭铁方法一般采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极均可搭铁

黄板试验,电器系统采用()A、负极搭铁B、正极搭铁C、正、负极都搭铁D、正、负极都不搭铁

下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是()。A、按照国标的规定,汽车电器系统采用负极搭铁B、汽车电器系统采用负极搭铁;故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接,发电机与蓄电池并联,故发电机正极与金属基体相连接C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电D、汽车按照厂商的规定,采用正极搭铁和负极搭铁其中一种

柴油发电机组启动电路接线搭铁方式一般为()。A、负极搭铁B、正极搭铁C、正、负极搭铁均可D、根据需要选取

单选题硅整流交流发电机都是()。A正极搭铁B负极搭铁C正负极板搭铁D正负极搭铁

判断题外搭铁式硅整流发电机的励磁绕组的两端经过碳刷引出后,其中一端与发电机壳体搭铁。A对B错

单选题在负极搭铁的发电机中,三个二极管的壳体()。A为正极B为负极C中性D发射极

单选题硅整流发电机接线时应()。A正极搭铁B红线搭铁C负极搭铁D黑线接“+”

判断题蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。A对B错

判断题对于负极搭铁的发电机来说,元件板上的3只二极管外壳的极性是负的,引出线的极性是正的。A对B错

判断题国产交流发电机全部为负极搭铁。A对B错

判断题硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。A对B错

判断题发电机全部是负极搭铁。A对B错