中心引线为负极,管壳为正极的二极管是()。A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、都不正确

中心引线为负极,管壳为正极的二极管是()。

  • A、负极二极管
  • B、励磁二极管
  • C、正极二极管
  • D、都不正确

相关考题:

晶体二极管两管脚有正、负极之分。电路符号中,三角底边为正极,短杠一端为负极。实物中,有的将电路符号印在二极管上标示出极性;有的在二极管负极一端印上一道白色球作为负极标记;有的二极管两端形状不同,平头为正极记,圆头为负极。() 此题为判断题(对,错)。

中心引线为负极,管壳为正极的二级管是()。 A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、稳压二极管

二极管正向特性测量的方法是()A、二极管正极接B孔,负极接E孔B、二极管正极接E孔,负极接B孔C、二极管正极接E孔,负极接C孔D、二极管正极接C孔,负极接E孔

关于二极管判定正确的是()A、二极管较粗的一端为二极管的负极B、二极管外壳上标有色环的一端为负极C、发光二极管都可以用目测法确定正负极D、透明装红外发光二极管,管壳内电极较宽大的为正极,较小的为负极

交流发电机的正极管的引线为二极管的(),外壳为负极。管壳底上一般有()标记。 A、正极   黑色B、负极   红色C、正极   红色D、负极   黑色

汽车用正向二极管的引出端为()。A、正极B、负极C、可能是正极,也可能是负极D、以上说法都不正确

汽车用正向二极管的引出端为()。A、正极B、负极C、可能是正极,也可能是负极

负极性整流二极管的外壳为() 极,中心引线为()极;正极性二极管的外壳为()极,中心引线为() 极。

中心引线为正极,外壳为负极的二极管为负二极管。

正极管的中心引线为二极管的()极、管壳为()极,常用()色字或填充物标示。

晶体二极管的特性:电流只能从正极流向负极,而不能从()A、正极流向负极B、正极流向正极C、负极流向负极D、负极流向正极

汽车发电机所用的二极管中,正极性二极管是指()。A、引线为正极B、引线为负极C、壳为正极D、壳接地

中心引线为负极,管壳为正极的二极管是()A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、稳压二极管

汽车发电机所用的二极管中,负极性二极管是指()。A、引线为正极B、引线为负极C、壳为正极D、壳接火线

汽车硅整流发电机上的负极性二极管,其外壳是该二极管的()。A、正极B、负极C、触发极D、引线

判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时,用指针式万用表红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右;对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏;该二极管是正极管还是负极管?()A、否,负极管;B、是,正极管;C、否,正极管;D、是,正极管

汽车用二极管上涂有()的是正向二极管,引出端为正极,外壳为负极。

汽车用反向二极管上涂有(),引出端为负极,外壳为正极。

单选题判断一个整流二极管好坏时,红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右;对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏;该二极管是正极管还是负极管。()A否;负极管B是;正极管C否;正极管

单选题中心引线为负极,管壳为正极的二极管是()。A负极二极管B励磁二极管C正极二极管D都不正确

填空题正极管的中心引线为二极管的()极、管壳为()极,常用()色字或填充物标示。

填空题壳体为负极、中心引线为正极的二极管,称为(),管壳底上注有红色标记。

判断题中心引线为正极,外壳为负极的二极管为负二极管。A对B错

填空题二极管()管为引线为正极,外壳为负、二极管()管引线为负,外壳为正。

单选题二极管方向特性测量的方法是()A二极管正极接B孔,负极接E孔B二极管正极接E孔,负极接B孔C二极管正极接E孔,负极接C孔D二极管正极接C孔,负极接E孔

填空题负极性整流二极管的外壳为() 极,中心引线为()极;正极性二极管的外壳为()极,中心引线为() 极。

判断题引线为正极的二极管为正二极管A对B错