重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是：①使稳性减小②产生横倾角③使船舶重心升高A.除③B.除①C.除②D.①~③

重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是：①使稳性减小②产生横倾角③使船舶重心升高

A.除③

B.除①

C.除②

D.①~③

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某轮利用船吊吊卸重件估计船舶稳性,重件质量P=65t,重件吊起时船舶产生的横倾角θ=4.9°,船舶当时排水量Δ=12394t,从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m,到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m,则船舶的稳性GM估计是()m。 A、1.761B、1.601C、2.081D、1.921
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干散货船舶承运固体散货时，主要考虑的因素包括：①船舶的总纵强度和局部强度②船舶稳性③货物绑扎④货物的舱位选择⑤散装危险货物隔离⑥货物堆码、衬垫和隔票A.除②B.除①③C.除④D.除③⑥
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装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以______，从而改善稳性。A.加大船舶吃水B.减少船舶吃水C.提高船舶重心D.降低船舶重心
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26、船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的最大横倾角与__________无关。A．船舶初稳性高度B．船舶重心高度C．货物的重心高度D．吊杆顶点距基线高度
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10、有关自由液面对船舶稳性影响的说法，以下哪个是正确的？A．使船舶重心高度升高B．使GM增大C．相当于船舶重心高度升高D．自由液面的存在与稳性大小无关
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4、船舶静稳性力臂GZ（）。A．先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小B．与船舶横倾角的变化无关C．随船舶横倾角的增大而减小D．随船舶横倾角的增大而增大
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用船吊吊装重大件时，船舶橫倾角最大的时刻为（）A．吊杆头的高度最大时B．货物距基线的高度最大时C．货物刚离地之时D．货物将要落下之时
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由液面对船舶稳性的影响，相当于使船舶重心升高，使船舶稳性变差。
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用船吊吊卸重大件时，船舶橫倾角最大的时刻为（）A．吊杆头的高度最大时B．货物距基线的高度最大时C．货物刚吊起之时D．货物刚要落地之时
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