判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A对B错

判断题
同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。
A

B


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啮合套和同步器的接合齿多数采用()。

同步器的功用:使接合套与待啮合的齿圈迅速(),并阻止二者在同步前进入(), 从而消除换挡时的(),缩短换挡时间,简化换挡过程,使换挡操作简捷轻便,并可延长变速器的(使用寿命)。

锁销式惯性同步器是利用()来阻止接合套与准备套入的齿圈在未同步之前进行啮合的。 A、磨擦锥环与磨擦盘的磨擦作用B、弹簧弹力将定位钢球嵌入定位销中部环槽C、锁销的倒角与销孔的倒角相抵触D、锁销的倒角与销孔的倒角相接合

采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间,换 挡方便。此题为判断题(对,错)。

汽车式起重机同步器的功能是()。A、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、在发动机旋转方向不变的条件下,使汽车能够倒退行驶C、利用空档中断动力传递,使发动机能够起动、怠速D、使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间,防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击

同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步,并阻止在达到同步之前进行啮合。

使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近,防止齿轮啮合冲击的装置称为()。A、互锁装置B、自锁装置C、同步器D、倒档锁

同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。

在检查同步器总成时,下面哪个说法是正确的?()A、锁环上的短花键齿尖应当是光滑的平面B、锁环与其相配的接合齿圈的端面间隙是不重要的C、锁环锥面上的螺纹应当锐利而不应当钝D、接合套应当贴合在花键毂上并对运动产生一定的阻力

锁环式惯性同步器,在换档过程是,未同步前锁环的转速()A、等于结合套的转速B、等于接合齿圈的转速C、介于两者之间

当接合套和()之间间隙过大时,可能造成变速器难以接合档位接合齿圈。

下列哪个组件不是锁环式惯件同步器的组件()A、锁环B、接合套C、锥块及弹簧圈D、花键毂

惯性式同步器工作时,在未达到同步前()阻止接合套与接合齿圈啮合。A、拨环力矩B、摩擦力矩C、惯性力矩D、上述几项都不是

锁环式同步器中,在同步前,()阻止接合套与接合齿圈接合。A、定位销B、滑块C、锁环D、花键毂

现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮

同步器式变速器的变速叉控制或移动:()。A、齿毂B、同步器接合套C、同步器滑块D、花键

同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的()相同。A、转速B、扭矩C、转角D、相位

采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间,换挡方便。

关于同步器,下列说法正确的是()。A、普通同步器可分为锁环式和锁销式B、在重型汽车上需要传递较大的扭矩,多采用锁环式同步器C、只有当锁环与主动轴转速一致时,接合套才可以接合锁环和主动轴上的齿圈D、接合过程为渐进的,逐渐结合齿环以及主动轴上的齿圈E、当转速相同的两齿轮旋向不相同时,同步器可以将两齿轮接合

单选题使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近,防止齿轮啮合冲击的装置称为()。A互锁装置B自锁装置C同步器D倒档锁

单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.A接合套与接合齿圈B接合套与花键C花键与接合齿圈D花键与倒档中间齿轮

单选题锁环式惯性同步器,在换档过程是,未同步前锁环的转速()A等于结合套的转速B等于接合齿圈的转速C介于两者之间

填空题当接合套和()之间间隙过大时,可能造成变速器难以接合档位接合齿圈。

单选题惯性式同步器工作时,在未达到同步前()阻止接合套与接合齿圈啮合。A拨环力矩B摩擦力矩C惯性力矩D上述几项都不是

多选题手动变速器的换挡装置包括()等几种形式A直齿滑动式B接合套式C同步器式D直接啮合式

单选题锁环式同步器中,在同步前,()阻止接合套与接合齿圈接合。A定位销B滑块C锁环D花键毂

单选题在检查同步器总成时,下面哪个说法是正确的?()A锁环上的短花键齿尖应当是光滑的平面B锁环与其相配的接合齿圈的端面间隙是不重要的C锁环锥面上的螺纹应当锐利而不应当钝D接合套应当贴合在花键毂上并对运动产生一定的阻力