某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。A.变快B.变慢C.不变D.时快时慢
某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。A、变快B、变慢C、不变D、时快时慢
在对汽车作动力学分析时，应用车轮的（）半径；而作运动学分析时应用（）半径，但是一般以（）半径代替。
对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。A、自由半径B、静力半径C、动力半径D、滚动半径
下列对轮胎起重机与汽车起重机的主要区别描述错误的是（）。A、轮胎起重机只有一个驾驶室B、汽车起重机有两个驾驶室C、轮胎起重机能带载行驶D、汽车起重机转弯半径小
汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A、油耗、动力均变好B、油耗变好，动力变差C、油耗变差，动力变好D、油耗、动力均变差
对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A、自由半径B、静力半径C、滚动半径D、A或B
在对汽车作动力学分析时，应用车轮的（）半径；而作运动学分析时应用（）半径，但是一般以（）半径代替，作粗略分析时，通常不计其差别，统称为（）半径。
汽车静止时，在车重作用下，轮胎产生以（）变形为主的变形，车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A、轴向B、横向C、各方向D、径向
汽车猛烈燃烧时，轮胎容易发生爆破，水枪阵地应靠近轮胎，以免被击伤。
汽车猛烈燃烧时，轮胎容发生爆破，水枪阵地应远离轮胎，以免战斗人员受伤。
汽车通过性能参数有：（）A、纵向通过半径B、轮胎静力半径C、离去角D、最小转弯半径
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A、轮胎车径B、车轮半径C、旋转半径D、滚动半径
汽车转弯时，（）会对作用于汽车的离心力有较大影响。A、行驶速度B、装载情况C、转弯半径D、轮胎温度
汽车转弯时，（）不会对作用于汽车的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径
汽车和轮胎起重机起重性能表中应有工作（）、各种臂长时与半径对应的（）、各种臂长时与半径对应的（）。
判断题汽车猛烈燃烧时，轮胎容发生爆破，水枪阵地应远离轮胎，以免战斗人员受伤。A对B错
判断题汽车猛烈燃烧时，轮胎容易发生爆破，水阵地应远离轮胎，以免战斗人员受伤。A对B错
单选题对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。A自由半径B静力半径C动力半径D滚动半径
单选题对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A自由半径B静力半径C滚动半径DA或B
填空题在对汽车作动力学分析时，应用车轮的（）半径；而作运动学分析时应用（）半径，但是一般以（）半径代替。
单选题下列对轮胎起重机与汽车起重机的主要区别描述错误的是（）。A轮胎起重机只有一个驾驶室B汽车起重机有两个驾驶室C轮胎起重机能带载行驶D汽车起重机转弯半径小
判断题车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用实心轮胎。A对B错
单选题某汽车车轮滚动半径为245mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表指示的数值将（）。A变快B变慢C不变D时快时慢
单选题汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A油耗、动力均变好B油耗变好，动力变差C油耗变差，动力变好D油耗、动力均变差
判断题汽车猛烈燃烧时，轮胎容易发生爆破，水枪阵地应靠近轮胎，以免被击伤。A对B错
填空题在对汽车作动力学分析时，应用车轮的（）半径；而作运动学分析时应用（）半径，但是一般以（）半径代替，作粗略分析时，通常不计其差别，统称为（）半径。
单选题汽车静止时，在车重作用下，轮胎产生以（）变形为主的变形，车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A轴向B横向C各方向D径向