发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，提高了工作可靠性此题为判断题(对，错)。
现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。
发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。
多气门发动机是现代轿车普遍采用的技术，它燃烧室形状是（）。A、楔形B、碗形C、半球形D、多球形
为什么在现代高速汽车发动机上每缸气门多采用多气门的结构？
汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A、提高充气效率B、减小爆燃C、提高点火性能D、提高喷油性能
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A、提高点火性能B、提高喷油性能C、减小爆燃D、提高充气效率
发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。
问答题为什么在现代高速汽车发动机上每缸气门多采用多气门的结构？
单选题多气门发动机是现代轿车普遍采用的技术，它燃烧室形状是（）。A楔形B碗形C半球形D多球形
判断题现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。A对B错
单选题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）A提高点火性能B提高喷油性能C减少爆燃D提高充气效率
判断题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。A对B错
判断题发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。A对B错
判断题多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴结构方式。A对B错
单选题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A提高点火性能B提高喷油性能C减小爆震D提高充气效率
判断题现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。A对B错