单选题燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

单选题
燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


参考解析

解析: 暂无解析

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报警系统检验中,对燃油溢油舱柜应检验______是否有效。A.低位报警B.油位报警C.油位显示D.油位超高报警

对于非油轮机舱______操作,不必记入“油类记录簿”。A.残油的焚烧B.燃油舱的压载C.日用油柜驳油D.燃油舱压载水的排放

对于非油轮机舱()操作,可以不需记入“油类记录薄”。 A、残油的焚烧B、燃油舱的压载C、日用油柜驳油D、燃油舱压载水的排放

CCS在保持船级检验中规定,在报警系统检验中对燃油溢油舱柜应检查是否有效。 A、低油位报警B、高油位报警C、有水报警D、油位超高报警

大风浪中航行时,对日用油柜和沉淀油柜的安全管理事项是()。1及时放残2保持较高的油位3保持适当的油温。 A、12B、13C、23D、123

船舶柴油机由烧轻柴油改为烧重柴油,下列所采取的措施不适当的是( )。A.重油日用油柜应进行适当加温B.轻重油转换时应逐渐进行,防油温突变C.适当降低缸套冷却水温度D.适当增大喷油提前角与启阀压力

报警系统检验中,对燃油溢油舱柜应检验油位超高报警是否有效。

大型柴油机燃油(重油)系统设有集油柜的作用是()。A、日用柜的一个溢流柜B、备用油柜C、对燃油先预加热D、收集回油重新使用

船上对燃油进行净化的最有效设备是()。A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜

某货船在航行途中,机舱突起大火,经抢救,大火被扑灭,后经海事调查发现,该轮主机原来所用燃料种类为0#柴油,后来船东为了降低成本,擅自将其改为用千秒油,并在日用油柜、燃油舱、沉淀柜中加设电加热装置,正因为日用油柜电加热器故障造成火灾。 请问: 1、该船东的作法违背了《国内航行海船法定检验技术规则》哪条要求? 2、正确作法应该如何处理?

对于非油船机舱()操作,可以不需记入《油类记录薄》A、残油的焚烧B、燃油舱的压载C、日用油柜驳油D、含油舱底水的排放

下列关于燃油日用油柜的说法中,正确的是() ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残,可能出现柴油机自动停车现象A、①B、②C、①和②都对D、①和②都不对

船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后,下列所采取的措施不适当的是()A、重油日用油柜应进行适当加温B、轻重油转换时应逐渐进行,防油温突变C、适当降低缸套冷却水温度D、适当增大供油提前角

柴油机动车时,用油尺检查油底壳中油位,油面应处于中位线。

船上对燃油进行净化的最在效设备是()A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜

(三等)下列关于燃油日用油柜的说法中,正确的是() ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残,可能出现柴油机自动停车现象A、①B、②C、①和②都对D、①和②都不对

判断题报警系统检验中,对燃油溢油舱柜应检验油位超高报警是否有效。A对B错

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单选题下列关于燃油日用油柜的说法中,正确的是() ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残,可能出现柴油机自动停车现象A①B②C①和②都对D①和②都不对

单选题对于非油船机舱()操作,可以不需记入《油类记录薄》A残油的焚烧B燃油舱的压载C日用油柜驳油D含油舱底水的排放

单选题报警系统检验中,对燃油溢油舱柜应检验()是否有效。A低位报警B油位报警C油位显示D油位超高报警

单选题对于非油船机舱()操作,可以不记入油类记录簿。A残油的焚烧B燃油舱的压载C日用油柜驳油D含油舱底水的排放

问答题某货船在航行途中,机舱突起大火,经抢救,大火被扑灭,后经海事调查发现,该轮主机原来所用燃料种类为0#柴油,后来船东为了降低成本,擅自将其改为用千秒油,并在日用油柜、燃油舱、沉淀柜中加设电加热装置,正因为日用油柜电加热器故障造成火灾。 请问: 1、该船东的作法违背了《国内航行海船法定检验技术规则》哪条要求? 2、正确作法应该如何处理?

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