船舶柴油机由烧轻柴油改为烧重柴油，下列所采取的措施不适当的是( )。A.重油日用油柜应进行适当加温B.轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变C.适当降低缸套冷却水温度D.适当增大喷油提前角与启阀压力
船舶柴油机由烧轻柴油改为烧重柴油，下列所采取的措施不适当的是( )。
A.重油日用油柜应进行适当加温
B.轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变
C.适当降低缸套冷却水温度
D.适当增大喷油提前角与启阀压力
相关考题：
柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：A.加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油B.加强气缸套的冷却C.适当增大喷油压力D.保证气缸润滑油有适当的碱值
下列关于常用燃油特性说法错误的是( )。A.动力工程中常用的燃油有重油、渣油和柴油三种B.重油是由裂化重油，减压重油、常压重油或蜡油等按不同比例调和制成的C.渣油是减压蒸馏塔塔底的残油，主要成分是高分子烷类和胶状物质D.柴油分为轻柴油和重柴油两种，轻柴油除用于高速柴油机燃料外，目前已日渐用作小型燃油锅炉的燃料；重柴油一般用于中低速柴油机燃料，也可用作某些电厂锅炉的燃料
以下关于常用燃油特性的叙述不正确的是( )。A.柴油可分为轻柴油和重柴油两种，轻柴油除用于高速柴油机燃料外，目前已日渐用作小型燃油锅炉的燃料；重柴油一般用于中低速柴油机燃料，也可用作某些电厂锅炉的燃料B.渣油是减压蒸馏塔塔底的残油，主要成分是高分子烷类和胶状物质C.重油是由裂化重油、减压重油、常压重油或蜡油等按不同比例调和制成的D.动力工程中常用的燃油有重油、渣油和柴油三种