单选题不停航施工是指在机场（）并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。A不关闭B部分时段关闭CA或BD以上都不是
单选题
不停航施工是指在机场（）并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。
A
不关闭
B
部分时段关闭
C
A或B
D
以上都不是
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解析：
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航空器紧急救援现场是指（）。A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所.B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。
以下行为正确的是()。A.持证人员在航空器活动区内从事不停航施工，不服从机场管理机构的统一协调和管理B.持证人员在航空器活动区内从事不停航施工，经过培训申办通行证C.违反特种车辆加油规定D.在航空器活动区违反规定超车
（四） 背景资料：某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
航空器紧急救援现场是指（）。A、航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。B、航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。C、航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。
根据《民航航班正常统计办法》规定，对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划（）。A、按照正常航班计入统计B、按不正常航班计入统计C、按执行日期当日的取消航班进行统计D、不列入航班正常和机场放行正常统计范围
飞行区管理中心是机坪施工管理的受理部门，并负责实施动态的监督检查；各具体负责部门负责施工现场的组织管理，除日常维护施工外，机坪的改扩建工程以及影响航空器活动的施工还应遵守（）取必要的安全措施，并尽可能降低对机坪运行的影响。A、杭州萧山机场不停航施工管理规定》B、杭州萧山机场施工管理规定》C、杭州萧山机场管理规定》
根据规定，持证人员在航空器活动区内从事不停航施工，严禁以下行为（）A、经批准，在机场内进行不停航施工B、不服从机场管理机构的统一协调和管理C、未配足两名接受过机场安全培训的施工安全检查员在现场监督D、经过培训申办通行证
单选题不停航施工是指在机场（ ）接受和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程作业。A全天B夜间C按照航班计划D不按照航班计划