不停航施工是指在机场()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航站区内实施工程作业。A、不关闭B、关闭部分C、关闭D、半开放

不停航施工是指在机场()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航站区内实施工程作业。

  • A、不关闭
  • B、关闭部分
  • C、关闭
  • D、半开放

相关考题:

对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下().A.按照MEL,CDL对于航空器放行B.对于无故障或缺陷的航空器放行C.排除常见故障和缺陷后放行D.需得到本航班的机长同意后才能放行

以下行为正确的是( )。A.随意穿越航空器活动区跑道、滑行道B.驾车不按规定靠近航空器或从机翼下穿行C.经批准,在机场内进行不停航施工D.在控制区内擅自动用明火

不停航施工是指在机场 ( )并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。A.不关闭B.部分时段关闭C.A或BD.以上都不是

负责机场不停航施工期间的运行安全,并负责批准工程开工实施不停航施工,应当服从()的统一协调和管理A.机场运行指挥中心B.机场管理机构C.机场安监部门D.机场修缮部门

航空器紧急救援现场是指()。A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所.B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。

以下行为正确的是()。A.持证人员在航空器活动区内从事不停航施工,不服从机场管理机构的统一协调和管理B.持证人员在航空器活动区内从事不停航施工,经过培训申办通行证C.违反特种车辆加油规定D.在航空器活动区违反规定超车

不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航站区内实施工程作业

不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。

航空器紧急救援现场是指()。A、航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。B、航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。C、航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。

《民航航班正常统计办法》中对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划,不列入航班正常和机场放行正常统计范围

下列航班延误原因判定的说法正确的是()A、一架飞机执行多段任务,当出现首次延误并导致后续航段全部延误时,后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时,关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定

《民航航班正常统计办法》中的统计内容分为民航航班正常统计和机场放行正常统计两项

根据《民航航班正常统计办法》规定,对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划()。A、按照正常航班计入统计B、按不正常航班计入统计C、按执行日期当日的取消航班进行统计D、不列入航班正常和机场放行正常统计范围

航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划,不列入航班正常和机场放行正常统计范围。()

起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时()。A、向气象部门了解天气B、决定是否接收航空器C、决定是否放行航空器D、取得有关军航管制室对飞行计划的批复

对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下().A、按照MEL,CDL对于航空器放行B、对于无故障或缺陷的航空器放行C、排除常见故障和缺陷后放行D、需得到本航班的机长同意后才能放行

根据规定,持证人员在航空器活动区内从事不停航施工,严禁以下行为()A、经批准,在机场内进行不停航施工B、不服从机场管理机构的统一协调和管理C、未配足两名接受过机场安全培训的施工安全检查员在现场监督D、经过培训申办通行证

不停航施工是指在机场不关闭或者()关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施()。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。

()负责机场不停航施工期间的运行安全,并负责批准工程开工。实施不停航施工,应当服从机场管理机构的统一协调和管理。

关于民航航班正常统计范围,下述叙述哪一个正确().A、民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班,按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。B、机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。C、航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期,跨日的航班按计划落地时间的日期统计。

机场管理缸构应当制定机场不停航施工管理规定,对不停航施工进行监督管理,最大限麿地威少不停航施工对机场正常运行的影响,避免危及机场运行安全。

机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到有关

航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划,列入航班正常和机场放行正常统计范围。()

如果一个国际航班在1845Z在中转机场落地并延误,那么在没有再次放行许可情况下,最晚的飞经下一个机场的离场时间是()。

单选题不停航施工是指在机场( )接受和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程作业。A全天B夜间C按照航班计划D不按照航班计划

多选题机场管理机构向民航地区管理局申请机场不停航施工时,应当提交的资料有()A工程项目建设的有关批准文件B机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书C施工组织管理方案及附图D各类应急预案E调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的有关批准文件

单选题不停航施工是指在机场()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。A不关闭B部分时段关闭CA或BD以上都不是